[实用新型]一种汽车尾门外开拉手结构装置有效
| 申请号： | 201520558311.X | 申请日： | 2015-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN204899502U | 公开（公告）日： | 2015-12-23 |
| 发明（设计）人： | 铁盛武;刘廷福;刘军舰;冯海萍;徐林邦 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | E05B85/10 | 分类号： | E05B85/10;E05B79/06 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人： | 张英;韩云涵 |
| 地址： | 545007 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一般车辆的乘客用拉手安装结构，尤其涉及一种汽车尾门外开拉手结构装置。包括安装在尾门外板翻边上的尾门拉手，所述尾门拉手包括尾门拉手托架、尾门拉手主体及设置于尾门拉手主体上的尾门开启开关，尾门拉手托架和尾门拉手主体通过设置在尾门拉手主体上的拉手卡接结构与托架卡接结构卡接，尾门拉手托架和尾门拉手主体还通过设置在尾门拉手托架左右两侧的托架BOSS柱进行连接，尾门拉手主体左右两侧中部设置有拉手主体BOSS柱。本实用新型的汽车尾门外开拉手结构装置，可量产，结构简单，成型性好，质量较轻，成本低，组装操作简易，效率高，安装定位可靠，间隙段差匹配好，强度高，密封性能好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 尾门外开 拉手 结构 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车尾门外开拉手结构装置，包括安装在尾门外板翻边上的尾门拉手，其特征在于：所述尾门拉手包括尾门拉手托架（1）、尾门拉手主体（2）及设置于尾门拉手主体（2）上的尾门开启开关（6），所述尾门拉手托架（1）和所述尾门拉手主体（2）通过设置在所述尾门拉手主体（2）上的拉手卡接结构与托架卡接结构卡接，所述尾门拉手托架（1）和所述尾门拉手主体（2）还通过设置在所述尾门拉手托架（1）左右两侧的托架BOSS柱（13）进行连接，所述尾门拉手主体（2）左右两侧中部设置有拉手主体BOSS柱（14）。
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