[实用新型]具有能量回收功能的电动车有效
申请号: | 201520562233.0 | 申请日: | 2015-07-30 |
公开(公告)号: | CN204810061U | 公开(公告)日: | 2015-11-25 |
发明(设计)人: | 张停军;李明文 | 申请(专利权)人: | 张停军;李明文 |
主分类号: | H02K7/18 | 分类号: | H02K7/18;H02J7/14 |
代理公司: | 郑州优盾知识产权代理有限公司 41125 | 代理人: | 郑园;陈亚秋 |
地址: | 463811 河南省驻马*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种具有能量回收功能的电动车,包括电动车主体,在电动车主体上设置有能量回收装置,所述电动车主体包括车架,在车架下部设置有两个车轮,所述车轮分别为第一车轮和第二车轮,在第一车轮的钢圈内环表面设置有齿牙,在两个车轮之间设置主轴,主轴将第一车轮和第二车轮固定连接;所述能量回收装置包括主蓄电池、副蓄电池、输电线、导线、发电机、变压器、传动轴和传动齿轮,主蓄电池和副蓄电池通过导线并列连接,传动齿轮与第一车轮钢圈内环表面的齿牙啮合连接。本实用新型具有能量回收功能的电动车,结构简单,维修方便,成本低,可将电动车在行使过程中车轮旋转产生的机械能转换成电能并进行收集。 | ||
搜索关键词: | 具有 能量 回收 功能 电动车 | ||
【主权项】:
一种具有能量回收功能的电动车,包括电动车主体,在电动车主体上设置有能量回收装置,其特征在于:所述电动车主体包括车架,在车架下部设置有两个车轮,所述车轮分别为第一车轮(1)和第二车轮(2),在第一车轮(1)的钢圈内环表面设置有齿牙(3),在两个车轮之间设置主轴(4),主轴(4)将第一车轮(1)和第二车轮(2)固定连接;所述能量回收装置包括主蓄电池(5)、副蓄电池(6)、输电线(7)、导线(8)、发电机(9)、变压器(10)、传动轴(11)和传动齿轮(12),主蓄电池(5)和副蓄电池(6)通过导线(8)并列连接,传动齿轮(12)与第一车轮钢圈内环表面的齿牙(3)啮合连接,传动齿轮(12)固定在传动轴(11)的输入端上,传动轴(11)的输出端出发电机(9)相连接,发电机(9)通过变压器(10)与输电线(7)的输入端相连接,输电线(7)的输出端与并列连接的主蓄电池和副蓄电池之间的导线(8)相连接。
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