[实用新型]汽车芯轴冷却装置有效
| 申请号： | 201520562335.2 | 申请日： | 2015-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN204874650U | 公开（公告）日： | 2015-12-16 |
| 发明（设计）人： | 娄方银 | 申请（专利权）人： | 重庆骏成机械配件有限公司 |
| 主分类号： | C21D9/28 | 分类号： | C21D9/28;C21D1/64 |
| 代理公司： | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人： | 晋小华 |
| 地址： | 402761 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本专利属于热处理冷却系统，具体公开了一种汽车芯轴冷却装置，包括冷却油池和冷却水池，其中，还包括冷却塔，所述冷却油池的池壁内设有冷却通道，所述冷却通道的进水口与冷却塔连通，所述冷却通道的出水口与冷却水池连通，所述冷却水池与冷却塔连通，所述冷却水在冷却塔、冷却通道和冷却水池中循环。与传统的冷却装置比，无需另设风机，相对于风冷，水冷的冷却效果也更好。同时，由于在回火阶段，水温度为50℃左右，高于冷却油的温度。所以，冷却水可以先对冷却油进行冷却后，带走冷却油的热量，温度升高后正好作为回火阶段的冷却介质，无需另设冷却介质。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 冷却 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车芯轴冷却装置，包括冷却油池和冷却水池，其特征在于，还包括冷却塔，所述冷却油池的池壁内设有冷却通道，所述冷却通道的进水口与冷却塔连通，所述冷却通道的出水口与冷却水池连通，所述冷却水池与冷却塔连通，所述冷却水在冷却塔、冷却通道和冷却水池中循环。
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