[实用新型]汽车减震器护盖

摘要

本实用新型公开了一种汽车减震器护盖，特别是一种汽车减震器护盖，包括护盖本体，护盖本体的顶部中心开设有供活塞杆贯穿的通孔，上述护盖本体的顶部周圈设有至少三个的第一凹槽，所述的第一凹槽环布在上述通孔的外圈，且每个第一凹槽的开槽方向均与上述通孔的孔内径相平行，上述护盖本体的侧面上设有至少三个的第二凹槽，所述的第二凹槽沿着护盖本体的侧面均匀环布，且每个第二凹槽的开槽方向均与上述通孔的孔轴线相平行。其解决了“避免汽车减震器结构中油封与护盖直接贴合，同时提升护盖与油封两者的密封性能”的技术问题，其在汽车减震器中具体使用时，其能过有效的保护油封，又不会在受到震动或压力时损坏油封，从而对储油筒内的减震器油起到了很好的密封效果，同时，其结构还具备了结构合理，成本低等优点。

主权项

一种汽车减震器护盖，包括护盖本体（1），护盖本体（1）的顶部中心开设有供活塞杆贯穿的通孔（2），其特征是：上述护盖本体（1）的顶部周圈设有至少三个的第一凹槽（3），所述的第一凹槽（3）环布在上述通孔（2）的外圈，且每个第一凹槽（3）的开槽方向均与上述通孔（2）的孔内径相平行，上述护盖本体（1）的侧面上设有至少三个的第二凹槽（4），所述的第二凹槽（4）沿着护盖本体（1）的侧面均匀环布，且每个第二凹槽（4）的开槽方向均与上述通孔（2）的孔轴线相平行。