[实用新型]特种车辆变速箱主轴轴颈磨损偏移提示装置

摘要

本实用新型公开了一种特种车辆变速箱主轴轴颈磨损偏移提示装置，本装置采用六个常开压力开关监测变速箱各离合器油压，六个继电器线圈分别连接变速箱控制模块的各档信号输出端与接地之间，各档位的报警指示灯、继电器常闭触点、常开压力开关串接后连接点火开关与接地之间，报警蜂鸣器一端连接点火开关、另一端分别连接六个二极管阳极，六个二极管的阴极分别连接各档位的报警指示灯一端，点火开关另一端连接车载电源正极。本装置预先提示变速箱离合器活塞的油压情况，根据油压与实际的档位情况判断非正常油压的出现，间接的断定主轴轴颈磨损偏移，防止故障扩大，降低修理成本，确保车辆的安全、正常行驶。

主权项

一种特种车辆变速箱主轴轴颈磨损偏移提示装置，包括变速箱控制模块、点火开关和车载电源，其特征在于：还包括报警蜂鸣器、第一至第六报警指示灯、第一至第六二极管、第一至第六继电器、第一至第六常开压力开关，所述第一至第六继电器分别带有常闭触点，所述第一至第六常开压力开关分别监测前进档离合器油压、后退档离合器油压、一档离合器油压、二档离合器油压、三档离合器油压和四档离合器油压，所述第一继电器线圈一端连接所述变速箱控制模块的前进档信号输出端、另一端接地，所述第二继电器线圈一端连接所述变速箱控制模块的后退档信号输出端、另一端接地，所述第三继电器线圈一端连接所述变速箱控制模块的一档信号输出端、另一端接地，所述第四继电器线圈一端连接所述变速箱控制模块的二档信号输出端、另一端接地，所述第五继电器线圈一端连接所述变速箱控制模块的三档信号输出端、另一端接地，所述第六继电器线圈一端连接所述变速箱控制模块的四档信号输出端、另一端接地，所述第一指示灯、第一继电器常闭触点、第一常开压力开关依次串接后一端接地、另一端经所述点火开关连接所述车载电源正极，所述第二指示灯、第二继电器常闭触点、第二常开压力开关依次串接后一端接地、另一端经所述点火开关连接所述车载电源正极，所述第三指示灯、第三继电器常闭触点、第三常开压力开关依次串接后一端接地、另一端经所述点火开关连接所述车载电源正极，所述第四指示灯、第四继电器常闭触点、第四常开压力开关依次串接后一端接地、另一端经所述点火开关连接所述车载电源正极，所述第五指示灯、第五继电器常闭触点、第五常开压力开关依次串接后一端接地、另一端经所述点火开关连接所述车载电源正极，所述第六指示灯、第六继电器常闭触点、第六常开压力开关依次串接后一端接地、另一端经所述点火开关连接所述车载电源正极，所述报警蜂鸣器一端经所述点火开关连接所述车载电源正极、另一端分别连接所述第一至第六二极管的阳极，所述第一二极管的阴极连接所述第一指示灯与第一继电器常闭触点之间，所述第二二极管的阴极连接所述第二指示灯与第二继电器常闭触点之间，所述第三二极管的阴极连接所述第三指示灯与第三继电器常闭触点之间，所述第四二极管的阴极连接所述第四指示灯与第四继电器常闭触点之间，所述第五二极管的阴极连接所述第五指示灯与第五继电器常闭触点之间，所述第六二极管的阴极连接所述第六指示灯与第六继电器常闭触点之间。