[实用新型]模块轻量化全承载客车车身环状龙门框单元有效
| 申请号： | 201520565893.4 | 申请日： | 2015-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN204895614U | 公开（公告）日： | 2015-12-23 |
| 发明（设计）人： | 陈轩;王健;赖来斌;柏中华;卞华之;王胜;杨延军;于孝铁;谈源;耿波 | 申请（专利权）人： | 常州格维创联汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B62D31/02 | 分类号： | B62D31/02 |
| 代理公司： | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人： | 徐琳淞 |
| 地址： | 213133 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种模块轻量化全承载客车车身环状龙门框单元，包括环状龙门框骨架、车架、抗扭纵梁和车身结构板；两个环状龙门框骨架对称设置，车架与两个环状龙门框骨架的下端固定连接；所述环状龙门框骨架包括顶横梁和侧立梁；所述侧立梁对称设置在顶横梁的两端；所述顶横梁的两端通过连接件分别与两端的侧立梁的上端固定连接；所述顶横梁的两端均固定设有抗扭纵梁；所述抗扭纵梁与顶横梁和侧立梁垂直，抗扭纵梁连接两个环状龙门框骨架；所述两个环状龙门框骨架的顶横梁之间和相对的侧立梁之间均固定设有车身结构板。本实用新型将车身框架由多个环状龙门框单元组成，便于模块化生产，提高了生产效率，并且可以根据需要拼装成不同种类的客车。 | ||
| 搜索关键词： | 模块 量化 承载 客车 车身 环状 龙门 单元 | ||
【主权项】：
一种模块轻量化全承载客车车身环状龙门框单元；其特征在于：包括环状龙门框骨架(1)、车架(2)、抗扭纵梁(3)和车身结构板；所述车身结构板包括顶蒙板(4)和侧蒙板(5)；两个环状龙门框骨架(1)对称设置，车架(2)与两个环状龙门框骨架(1)的下端固定连接；所述环状龙门框骨架(1)包括一根顶横梁(11)和两根侧立梁(12)；所述侧立梁(12)对称设置在顶横梁(11)的两端；所述顶横梁(11)的两端通过连接件分别与两端的侧立梁(12)的上端固定连接；所述侧立梁(12)的下端固定连接在车架(2)上；所述顶横梁(11)的两端均固定设有抗扭纵梁(3)，抗扭纵梁(3)与环状龙门框骨架(1)固定连接；所述抗扭纵梁(3)与顶横梁(11)和侧立梁(12)垂直，抗扭纵梁(3)连接两个环状龙门框骨架(1)；所述两个环状龙门框骨架(1)的顶横梁(11)之间固定设有顶蒙板(4)，两个环状龙门框骨架(1)相对的侧立梁(12)之间固定设有侧蒙板(5)。
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