[实用新型]一种分体式内燃机压缩缸与进气排气控制装置

摘要

本实用新型涉及内燃机气体控制系统，具体涉及一种分体式内燃机压缩缸与进气排气控制装置，包括，分体式内燃机的压缩缸和进气排气控制装置，所述压缩缸包括，压缩缸缸头、压缩缸缸盖、气门座、压缩缸缸体、压缩活塞和螺杆，所述进气排气控制装置包括，工型杆、末端与工型杆相连接的气门顶杆、与工型杆四个角相连接的气门连杆组和带动气门顶杆的凸轮。所述工型杆与压缩缸缸盖之间设置有弹簧，所述气门顶杆前端设置有槽口。本实用新型压缩缸的安全系数高，能达到很高的压缩量，气体进出受到可靠的控制，压缩气的流向稳定，还具有防止液压油回流的功能。

主权项

一种分体式内燃机压缩缸与进气排气控制装置，其特征在于包括：分体式内燃机的压缩缸（1）和进气排气控制装置（2）；所述压缩缸（1）包括，压缩缸缸头（12）、与压缩缸缸头（12）上端相连的压缩缸缸盖（11）、与压缩缸缸头（12）下端相连的气门座（13）、位于气门座（13）上方且套于压缩缸缸头（12）外的环形气门（14）与气门座（13）相连的压缩缸缸体（15）、位于压缩缸缸体内（15）的压缩活塞（16）和用于连接压缩缸缸头（12）、压缩缸缸盖（11）、气门座（13）、压缩缸缸体（15）四者的螺杆（17）；所述压缩缸缸头（12）四个角设置有第一螺杆孔（125），所述压缩缸缸盖（11）四个角设置有第二螺杆孔（113），所述气门座（13）四个角设置有第三螺杆孔（132）；所述进气排气控制装置（2）包括，工型杆（21）、末端与工型杆（21）相连接的气门顶杆（22）、与工型杆（21）四个角相连接的气门连杆组（23）和带动气门顶杆（22）的凸轮（24）。