[实用新型]一种汽车控制臂总成有效
| 申请号： | 201520570707.6 | 申请日： | 2015-08-03 |
| 公开（公告）号： | CN204978135U | 公开（公告）日： | 2016-01-20 |
| 发明（设计）人： | 曾怀灵;曾素萍;王云铭;张广发;罗志刚 | 申请（专利权）人： | 江西积裕实业有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 江西省专利事务所 36100 | 代理人： | 杨志宇 |
| 地址： | 344000 *** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车控制臂总成，包括控制臂、两个悬挂球头总成，其中：控制臂设有两个分支端，所述两个悬挂球头总成通过螺丝分别与控制臂的两个分支端连接，控制臂上部和中部均设有加强孔,减少材料的同时保证了控制臂的整体强度和稳定性，所述悬挂球头总成包括球壳及与球壳连接的球销，球壳的内腔底部设有球座，控制臂为对称结构，结构简单、紧凑，制作简单，球壳材料采用45优质碳素钢，球销材料采用40Cr优质合金钢，球座采用聚甲醛POM材料，精度高，抗冲击强度高，耐磨性能好，球座内注入二硫化钼油脂，使得汽车控制臂总成性能稳定，在零下30℃到120℃环境下能正常使用，具有足够的强度及耐久性，装配工艺方便、能降低成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 控制 总成 | ||
【主权项】：
一种汽车控制臂总成，包括控制臂（1）、两个悬挂球头总成（2），其特征在于：控制臂（1）设有两个分支端（3），所述两个悬挂球头总成（2）通过螺丝分别与控制臂（1）的两个分支端（3）连接，控制臂（1）上部和中部均设有加强孔（4）。
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