[实用新型]一种液压限位的减振器有效
| 申请号： | 201520571039.9 | 申请日： | 2015-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN204921830U | 公开（公告）日： | 2015-12-30 |
| 发明（设计）人： | 孟森铭 | 申请（专利权）人： | 上海汇众萨克斯减振器有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/58 | 分类号： | F16F9/58 |
| 代理公司： | 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 | 代理人： | 刘伍堂 |
| 地址： | 201108 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及减振器技术领域，具体地说是一种液压限位的减振器，包括活塞杆、工作缸、止推环、开口活塞环、传力套、连接座和传力弹簧，活塞杆位于工作缸的内侧，工作缸的内壁上设有液流槽，活塞杆的外侧从下至上依次套设有止推环、传力套、连接座和传力弹簧，传力套的外侧套设有开口活塞环，开口活塞环位于止推环的上端面。本实用新型同现有技术相比，设计了液压限位结构，利用液压原理改变液压节流的方式产生液压力来防止复原限位撞击，从而减少减振器内部撞击引起的零件早期损坏，同时增加减振器在大坑或者特别不平整路面时的稳定性，以提高驾驶的安全性及乘坐的舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 液压 限位 减振器 | ||
【主权项】：
一种液压限位的减振器，包括活塞杆、工作缸、止推环、开口活塞环、传力套、连接座和传力弹簧，其特征在于：活塞杆（1）位于工作缸（2）的内侧，工作缸（2）的内壁上设有液流槽，活塞杆（1）的外侧从下至上依次套设有止推环（3）、传力套（5）、连接座（6）和传力弹簧（7），传力套（5）的外侧套设有开口活塞环（4），开口活塞环（4）位于止推环（3）的上端面。
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