[实用新型]电动汽车驱动系统安装结构

摘要

本实用新型公开了一种电动汽车驱动系统安装结构，在后副车架和后地板总成的左右纵梁上设有三个驱动电机和减速器集成体预安装悬置点，三个预安装悬置点包括左悬置软垫总成、右悬置软垫总成和后悬置软垫总成支架所构成的预安装悬置点，左右悬置软垫总成分别设在驱动电机和减速器集成体的左右两侧悬置点处，后悬置软垫总成支架设置在驱动电机和减速器集成体的后安装悬置点处；设有驱动电机和减速器集成体的驱动系统通过三个安装悬置点与设在同一个工位上的后副车架上及后地板总成的左右纵梁上预装固定连接成一个可整体吊装转移至车辆前舱内进行安装的驱动系统集成体结构。生产安装及拆卸维护操作方便简捷，生产效率及合格率高。

主权项

一种电动汽车驱动系统安装结构，包括驱动电机和减速器，其特征在于：在后副车架和后地板总成的左右纵梁上设有三个驱动电机和减速器集成体预安装悬置点，所述三个驱动电机和减速器集成体悬置点包括左悬置软垫总成、右悬置软垫总成和后悬置软垫总成支架所构成的预安装悬置点，其中左悬置软垫总成和右悬置软垫总成分别设置在驱动电机和减速器集成体的左右两侧安装悬置点处，后悬置软垫总成支架设置在驱动电机和减速器集成体的后安装悬置点处；设有驱动电机和减速器集成体的驱动系统通过左悬置软垫总成、右悬置软垫总成和后悬置软垫总成支架与设在同一个工位上的后副车架上及后地板总成的左右纵梁上预装固定连接成一个可整体吊装转移至车辆前舱内进行安装的驱动系统集成体结构。