[实用新型]后单轮环保节能三轮轿式电动车

摘要

本实用新型提供了一种后单轮环保节能三轮轿式电动车，属于后单轮三轮电动车技术领域。本实用新型所述后轮悬挂梁固定在车主架的后部，后轮悬挂座固定架固定在后轮悬挂梁上，后轮悬挂座固定在后轮悬挂座固定架上，悬挂支架的前端与后轮悬挂座相连接，悬挂支架的后端安装有后主承重轮，车主架后部的两侧分别固定有后左悬挂轮轴座和悬挂轮左轴座，左悬挂轮轴的内端与悬挂轮左轴座相连接，左悬挂轮轴的外端安装有左悬挂轮，右悬挂轮轴的内端与左悬挂轮轴座相连接，右悬挂轮轴的外端安装有右悬挂轮，左悬挂轮和右悬挂轮它们均高于后主承重轮，左悬挂轮和右悬挂轮它们与后主承重轮之间的高度差为50～60mm。

主权项

一种后单轮环保节能三轮轿式电动车，包括：前右轮(1)、减震器上支点(2)、右悬挂座(3)、传动轴(4)、前底盘座(5)、转向机(6)、转向机支杆(9)、前左减震器上支点(10)、左悬挂座(11)、变速箱(12)、电动机(13)、前左轮(14)、后左悬挂轮轴座(17)、后轮悬挂梁(18)、后轮悬挂座固定架(19)、后轮悬挂座(20)、后主承重轮(21)、悬挂支架(22)、悬挂轮左轴座(25)、左悬挂轮轴(26)、左悬挂轮(27)、右悬挂轮(28)、右悬挂轮轴(29)和车主架(30)，所述前底盘座(5)固定在车主架(30)的前部，变速箱(12)固定在前底盘座(5)前部的车主架(30)上，电动机(13)固定在变速箱(12)的一端，电动机(13)的输出端与变速箱(12)的输入端相连接，车主架(30)前部的两侧分别固定有右悬挂座(3)和左悬挂座(11)，右悬挂座(3)上设有减震器上支点(2)，左悬挂座(11)上设有前左减震器上支点(10)，传动轴(4)两端分别与前右轮(1)和前左轮(14)传动连接，变速箱(12)的输出端与传动轴(4)传动连接，转向机支杆(9)与转向机(6)相连接，转向机支杆(9)两端分别与前右轮(1)和前左轮(14)的轮轴铰接，后轮悬挂梁(18)固定在车主架(30)的后部，后轮悬挂座固定架(19)固定在后轮悬挂梁(18)上，后轮悬挂座(20)固定在后轮悬挂座固定架(19)上，其特征在于，悬挂支架(22)的前端与后轮悬挂座(20)相连接，悬挂支架(22)的后端安装有后主承重轮(21)，车主架(30)后部的两侧分别固定有后左悬挂轮轴座(17)和悬挂轮左轴座(25)，左悬挂轮轴(26)的内端与悬挂轮左轴座(25)相连接，左悬挂轮轴(26)的外端安装有左悬挂轮(27)，右悬挂轮轴(29)的内端与左悬挂轮轴座(17)相连接，右悬挂轮轴(29)的外端安装有右悬挂轮(28)，左悬挂轮(27)和右悬挂轮(28)它们均高于后主承重轮(21)，左悬挂轮(27)和右悬挂轮(28)它们与后主承重轮(21)之间的高度差为50～60mm。