[实用新型]一种用于电喷舷外机的进气歧管有效
| 申请号： | 201520576691.X | 申请日： | 2015-08-04 |
| 公开（公告）号： | CN204851496U | 公开（公告）日： | 2015-12-09 |
| 发明（设计）人： | 杨慧明;董佳 | 申请（专利权）人： | 浙江派尼尔机电有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 321016 浙江省金华*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于电喷舷外机的进气歧管，包括空气稳压腔(1)、节气门体安装法兰(2)、燃油系统负压管接口(8)、缸盖结合面法兰(9)、怠速空气进口(10)以及与稳压腔(1)连接的第一进气支管(4)、第二进气支管(5)、第三进气支管(6)、第四进气支管(7)；缸盖结合面法兰(9)与四个进气支管相连接的；怠速空气进口(10)与空气稳压腔相连接且靠近第三进气支管(6)、第四进气支管(7)；进气温压传感器安装口(3)与第一进气支管(4)连接且靠近缸盖结合面法兰(9)。本实用新型采用单独的怠速进气口，可有效分散与主进气口连接的节气门体的空间布置，可使结构更加紧凑，并降低节气门体制造成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 电喷 舷外机 歧管 | ||
【主权项】：
一种用于电喷舷外机的进气歧管，其特征在于：包括空气稳压腔(1)、节气门体安装法兰(2)、燃油系统负压管接口(8)、缸盖结合面法兰(9)、怠速空气进口(10)以及与稳压腔(1)连接的第一进气支管(4)、第二进气支管(5)、第三进气支管(6)、第四进气支管(7)；节气门体安装法兰(2)与空气稳压腔(1)连接且靠近第四进气支管(7)的入口；燃油系统负压管接口(8)与空气稳压腔(1)相连接；缸盖结合面法兰(9)与四个进气支管相连接的；怠速空气进口(10)与空气稳压腔相连接且靠近第三进气支管(6)、第四进气支管(7)；进气温压传感器安装口(3)与第一进气支管(4)连接且靠近缸盖结合面法兰(9)。
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