[实用新型]一种采用外部管路润滑的齿轮箱换挡机构

摘要

本实用新型涉及一种采用外部管路润滑的齿轮箱换挡机构，包括箱体、换挡轴、第一换挡轴齿轮、第二换挡轴齿轮、换挡内套、换挡外套以及轴承和润滑管路，所述第一、第二换挡轴齿轮分别可转动地套装在所述换挡轴上，所述第一换挡轴齿轮的第一花键部与所述第二换挡轴齿轮的第二花键部相对；所述换挡内套固定安装在所述换挡轴上，位于第一换挡轴齿轮和第二换挡轴齿轮之间，所述换挡外套以花键连接在所述换挡内套上，并可沿轴向滑动与第一花键部或第二花键部接入配合；所述第一换挡轴齿轮和第二换挡轴齿轮的两端外部分别套装第一轴承，通过第一轴承安装在所述箱体上；所述换挡轴两端通过第二轴承分别安置于第一换挡轴齿轮和第二换挡轴齿轮上。本实用新型能够增强可靠性，润滑效果更好，保养及维修方便。

主权项

一种采用外部管路润滑的齿轮箱换挡机构，包括箱体（1）、换挡轴（7）、第一换挡轴齿轮（2）、第二换挡轴齿轮（6）、换挡内套（4）、换挡外套（5）以及轴承和润滑管路，所述第一换挡轴齿轮和第二换挡轴齿轮分别可转动地套装在所述换挡轴上，具有不同的传动比；所述第一换挡轴齿轮的第一花键部（9）与所述第二换挡轴齿轮的第二花键部（10）相对；所述换挡内套（4）固定安装在所述换挡轴上，位于第一换挡轴齿轮和第二换挡轴齿轮之间，所述换挡外套以花键连接在所述换挡内套上，并可沿轴向滑动与第一花键部或第二花键部接入配合；其特征在于：所述第一换挡轴齿轮（2）和第二换挡轴齿轮（6）的两端外部分别套装第一轴承（3），通过第一轴承安装在所述箱体上；所述换挡轴（7）两端通过第二轴承（8）分别安置于第一换挡轴齿轮（2）和第二换挡轴齿轮（6）上；所述润滑管路包括由外部油站接入的主油管（11）以及从主油管上接出的第一支油管（12）、第二支油管（13）、第三支油管（14）和第四支油管（15），还包括第一供油嘴（17）和第二供油嘴（21）；在紧邻第二换挡轴齿轮（6）左侧的箱体上设有第一油道（16），该第一油道一端与第一支油管（12）连通，另一端与所述第一供油嘴（17）连通，所述第一供油嘴接至所述换挡轴左端外表面上方，用于换挡轴与第二轴承之间的润滑供油；所述第一油道中部还与箱体内对应的第一轴承润滑孔连通；在紧邻第二换挡轴齿轮（6）右侧的箱体上设有第二油道（18），该第二油道一端与第二支油管连通，另一端与箱体内对应的第一轴承润滑孔连通；在紧邻第二换挡轴齿轮（2）左侧的箱体上设有第三油道（19），该第三油道一端与第三支油管连通，另一端与箱体内对应的第一轴承润滑孔连通；在紧邻第一换挡轴齿轮（2）右侧的箱体上设有第四油道（20），该第四油道一端与第四支油管（15）连通，另一端与所述第二供油嘴（21）连通，所述第二供油嘴接至所述换挡轴右端外表面上方，用于换挡轴与第二轴承之间的润滑供油；所述第四油道中部还与箱体内对应的第一轴承润滑孔连通。