[实用新型]内燃机车车底架旁承孔支撑机构有效
| 申请号： | 201520578010.3 | 申请日： | 2015-08-04 |
| 公开（公告）号： | CN204750180U | 公开（公告）日： | 2015-11-11 |
| 发明（设计）人： | 管敏玮;徐培武;许齐;杨小军 | 申请（专利权）人： | 南车戚墅堰机车有限公司 |
| 主分类号： | B61F1/00 | 分类号： | B61F1/00 |
| 代理公司： | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 | 代理人： | 沈毅 |
| 地址： | 213000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉内燃机车技术领域，尤其是一种内燃机车车底架旁承孔支撑机构。其包括主梁、腹板、底板和旁承孔，腹板和底板分别连接在主梁的侧部和底部，旁承孔开设在底板上，旁承孔呈水滴形，旁承孔内设有支承立板、支撑板、支撑筋、加强筋和加强立板。将旁承孔开设在位于主梁下盖板上的底板上，避开了传统车架载荷与应力集中区域，并将孔形设计成水滴状，在相同的厚度下具有更优秀的力学性能，减小了应力，大大提高了局部安全系数，此外，旁承孔的尺寸为参数化得到，适用于任何车架开孔的旁承设计，具有极大的通用性。支撑板焊接在支承立板、腹板和底板组合而成的框体内，从而大大提高了旁承孔的整体支撑强度，提高了安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 车车 底架 旁承孔 支撑 机构 | ||
【主权项】：
一种内燃机车车底架旁承孔支撑机构，包括主梁（1）、腹板（2）、底板（3）和旁承孔（4），腹板（2）和底板（3）分别连接在主梁（1）的侧部和底部，旁承孔（4）开设在底板（3）上，其特征是：旁承孔（4）呈水滴形，旁承孔（4）内设有支承立板（5）、支撑板（6）、支撑筋（7）、加强筋（8）和加强立板（9）。
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