[实用新型]一种客车安全逃生系统有效
申请号: | 201520578783.1 | 申请日: | 2015-08-03 |
公开(公告)号: | CN205044688U | 公开(公告)日: | 2016-02-24 |
发明(设计)人: | 陈小钢;冯伟强;林志明;黄英武;刘英才;闫迎朝 | 申请(专利权)人: | 广州市电车公司 |
主分类号: | B60R21/013 | 分类号: | B60R21/013;B60R21/08;B60Q9/00 |
代理公司: | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 | 代理人: | 李国钊 |
地址: | 510175 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种客车安全逃生系统,其包括:控制装置、启动开关、状况传感器、警示组件、车门组件及车用应急安全窗组件;所述车用应急安全窗组件包括车体窗框及应急安全窗,所述车体窗框与应急安全窗之间设有至少一组应急安全窗开合机构,所述应急安全窗开合机构包括:推臂、摇臂辅助气撑臂和推动部件。本实用新型所述的一种客车安全逃生系统,可迅速为乘客形成有效、快速的疏散、撤离通道,包括车门通道和应急安全窗通道,同时提供逃生警示信号,确保乘客逃生有效时间内快速、便利撤离。 | ||
搜索关键词: | 一种 客车 安全 逃生 系统 | ||
【主权项】:
一种客车安全逃生系统,其特征在于包括:控制装置;启动开关,其与控制装置电连接;状况传感器,其与控制装置电连接;警示组件,其与控制装置电连接;车门组件,其与控制装置电连接;车用应急安全窗组件,其与控制装置电连接;通过启动开关或状况传感器触发控制装置工作,控制装置控制警示组件发出警示信号,同时所述控制装置控制车门组件及车用应急安全窗组件进行打开动作;所述车用应急安全窗组件包括车体窗框及应急安全窗,所述车体窗框与应急安全窗之间设有至少一组应急安全窗开合机构,所述应急安全窗开合机构包括:推臂,所述推臂包括前臂和后臂,所述前臂的端部设有推导夹轮,且该推臂通过前臂与后臂的相接位铰接在一固定在车体窗框上的推臂支座;摇臂,其后端铰接在一固定在车体窗框上的摇臂后支座,前端铰接在一固定在应急安全窗上的摇臂前支座,且,所述摇臂与推导夹轮滑动连接;辅助气撑臂,其后端铰接在一固定在车体窗框上的气撑臂后支座,前端铰接在一固定在应急安全窗上的气撑臂前支座;推动部件,其与后臂连接。
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