[实用新型]一种船用主机螺母拆装装置有效
| 申请号： | 201520580426.9 | 申请日： | 2015-08-04 |
| 公开（公告）号： | CN204976522U | 公开（公告）日： | 2016-01-20 |
| 发明（设计）人： | 霍子锋;董洪仓;杨春雷 | 申请（专利权）人： | 浙江海洋学院 |
| 主分类号： | B25B27/14 | 分类号： | B25B27/14 |
| 代理公司： | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人： | 王杰 |
| 地址： | 316022 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种船用主机螺母拆装装置，滑块，其横向穿在右支架的上部，滑块的下侧加工有齿条；齿轮轴，其竖向安插在右支架的中部；刹车盘，其固定在齿轮轴的上端，刹车盘圆周上绕有手刹带，手刹带的一端与手刹杆固定连接，手刹杆，其固定在右支架的下部；齿轮与齿条相配合组成啮合的运动付。采用齿轮及齿条的啮合方式使滑块的活动非常方便，滑块通过后面的弹簧快速复位；通过安装刹车盘及手刹带的结构，使滑块可以在任何位置停止；通过对手刹带的结构处理及材料的选择，使手刹带在弹力的作用下处于张开状态，与刹车盘不接触，只要对手刹杆的下部施加一个往下的力，手刹带与刹车盘紧密接触，产生一个大的扭矩，阻止齿轮转动，同时控制滑块的活动。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 主机 螺母 拆装 装置 | ||
【主权项】：
一种船用主机螺母拆装装置，包括手柄(1)，其特征在于：左支架(2)与右支架(13)，其对称分布在所述手柄(1)的上部，滑块(3)，其横向穿在所述右支架(13)的上部，所述滑块(13)的下侧加工有齿条(6)；齿轮轴(15)，其竖向安插在所述右支架(13)的中部；刹车盘(14)，其固定在所述齿轮轴(15)的上端，所述刹车盘(14)圆周上绕有手刹带(12)，所述手刹带(12)的一端与手刹杆(11)固定连接，所述手刹杆(11)，其固定在所述右支架(13)的下部；齿轮(7)，其固定安装在所述齿轮轴(15)的中部，所述齿轮(7)与所述齿条(6)相配合组成啮合的运动副。
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