[实用新型]线路加固时用精轧螺纹钢连接横梁的加固装置有效
| 申请号： | 201520582760.8 | 申请日： | 2015-08-05 |
| 公开（公告）号： | CN204849502U | 公开（公告）日： | 2015-12-09 |
| 发明（设计）人： | 宋文泽;鄢全成;朱健祥;纪桂民;王继成;肖诚;王佳武;黄剑;冯守成;张维新;顾兴业 | 申请（专利权）人： | 中铁六局集团天津铁路建设有限公司;中铁六局集团有限公司 |
| 主分类号： | E01B37/00 | 分类号： | E01B37/00 |
| 代理公司： | 天津才智专利商标代理有限公司 12108 | 代理人： | 庞学欣 |
| 地址： | 300140*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 一种线路加固时用精轧螺纹钢连接横梁的加固装置。其包括多根短节工字钢、多根精轧螺纹钢和多个螺母；每根短节工字钢两端腹板上下部位分别形成有一个螺孔，设置在线路加固体系中一根横梁的顶端中部，且两端下部翼缘板与横梁上端翼缘板处利用点焊连接在一起；相邻两根短节工字钢间至少连接一根精轧螺纹钢，精轧螺纹钢的两端分别贯穿设置在相邻短节工字钢上相对应的螺孔内，并且外端利用螺母固定。本实用新型优点：连接容易，施工周期短，对铁路安全运营影响小。结构简单，无需机械配合，可单人操作，并且全部构件均可循环使用，因此可降低成本，并且适用范围广。横梁与短节工字钢之间的焊缝较短，拆除时对工字钢的破坏程度较小，因此能够降低成本。 | ||
| 搜索关键词： | 线路 加固 时用精轧 螺纹钢 连接 横梁 装置 | ||
【主权项】：
一种线路加固时用精轧螺纹钢连接横梁的加固装置，其特征在于：其包括多根短节工字钢(1)、多根精轧螺纹钢(2)和多个螺母(3)；其中每根短节工字钢(1)两端腹板的上下部位分别形成有一个螺孔(4)，设置在线路加固体系中一根横梁(5)的顶端中部，并且两端下部翼缘板与横梁(5)上端翼缘板处利用点焊连接在一起；相邻两根短节工字钢(1)间至少连接一根精轧螺纹钢(2)，精轧螺纹钢(2)的两端分别贯穿设置在相邻短节工字钢(1)上相对应的螺孔(4)内，并且外端利用螺母(3)固定。
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