[实用新型]防轴向冲击力的减震器有效
| 申请号： | 201520584933.X | 申请日： | 2015-08-06 |
| 公开（公告）号： | CN204852125U | 公开（公告）日： | 2015-12-09 |
| 发明（设计）人： | 吴任贤 | 申请（专利权）人： | 宁波市百孚车业有限公司 |
| 主分类号： | F16F7/10 | 分类号： | F16F7/10 |
| 代理公司： | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人： | 周豪靖 |
| 地址： | 315334 浙江省宁波市慈溪市崇*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种防轴向冲击力的减震器，包括壳体和下吊环，所述下吊环焊接于壳体的底盖上，所述壳体的底盖上设有连接焊点，所述连接焊点呈圆形凸起；所述下吊环内设有橡胶衬套，所述橡胶衬套的长度大于下吊环的长度，且橡胶衬套的两端口向上突起并形成环形卡槽，所述下吊环限位于上述环形卡槽内。由于连接焊点呈圆形凸起，故底盖与下吊环之间形成点与面之间的焊接，增强了焊接强度，另外下吊环内的橡胶衬套的两端口向上突起并形成限位下吊环的环形卡槽，则使得橡胶衬套与下吊环之间结合稳固，提高防轴向冲击力的能力，满足整车对减震器的稳定性要求，同时可以提高减震器下吊耳的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 轴向 冲击力 减震器 | ||
【主权项】：
一种防轴向冲击力的减震器，包括壳体（1）和下吊环（2），所述下吊环（2）焊接于壳体（1）的底盖（3）上，其特征在于：所述壳体（1）的底盖（3）上设有连接焊点（4），所述连接焊点（4）呈圆形凸起；所述下吊环（2）内设有橡胶衬套（5），所述橡胶衬套（5）的长度大于下吊环（2）的长度，且橡胶衬套（5）的两端口向上突起并形成环形卡槽（6），所述下吊环（2）限位于上述环形卡槽（6）内。
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