[实用新型]磁力液压气动引擎有效
申请号: | 201520585370.6 | 申请日: | 2015-08-06 |
公开(公告)号: | CN204877828U | 公开(公告)日: | 2015-12-16 |
发明(设计)人: | 任万海 | 申请(专利权)人: | 任万海 |
主分类号: | F04B17/03 | 分类号: | F04B17/03;F04B9/105;F04B49/06;F03C1/02;F03C1/26;F01B23/10 |
代理公司: | 沈阳杰克知识产权代理有限公司 21207 | 代理人: | 孙玲 |
地址: | 110309 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种磁力液压气动引擎,该磁力液压气动引擎采用强磁定子和感应转子的机构,通过通电后转子切割磁力线转动带动凸轮组运动,进而启动千斤顶向上顶升的过程,千斤顶、推进仓、储油箱和双活塞变力器的一系列联合动作,提高高压气体作为动力。该磁力液压气动引擎将感应定子与强磁转子之间产生的动力,并将动力通过液压力转换为气动力,并输出给外界做功,不仅结构简单,而且能源清洁、高效。 | ||
搜索关键词: | 磁力 液压 气动 引擎 | ||
【主权项】:
一种磁力液压气动引擎,其特征在于:在动力输入端设有与电源相通的强磁定子(1),在强磁定子(1)内设有感应转子(2),感应转子(2)的输出轴经齿轮组减速后与凸轮组(3)连接,凸轮组(3)的交错运动外圆面与千斤顶(5)的油压阀门连接;在千斤顶(5)活塞的上方设有储油室(6),千斤顶(5)活塞的下方设有泄压阀(14),泄压阀(14)与调控电脑(4)连接; 储油室(6)连接推进仓(7)的一端,推进仓(7)的另一端通过气管Ⅲ(23)与外置的气囊(20)相连,推进仓(7)的活塞杆与储油箱(8)的活塞杆相连,储油箱(8)的活塞上设有回油档片(9);双活塞变力器(10)的外圆周设有两个变力器三通阀(11),每个变力器三通阀(11)的入口都通过油管与储油箱(8)的一端相通,每个变力器三通阀(11)的出口都通过油管与储油箱(8)的另一端相通,两个变力器三通阀(11)的控制开关Ⅰ(12)共同与调控电脑(4)通过电源线连接;双活塞变力器(10)的输出轴通过齿轮传动降速后与空气压缩机(13)的输入端相连,空气压缩机(13)的气体输出端通过气管Ⅳ(24)与气囊(20)的进气口相连。
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