[实用新型]电动三轮车三挡减速器传动结构及电动三轮车有效
| 申请号： | 201520589293.1 | 申请日： | 2015-08-03 |
| 公开（公告）号： | CN205078711U | 公开（公告）日： | 2016-03-09 |
| 发明（设计）人： | 程亮;谢丁咚;于威威 | 申请（专利权）人： | 江苏淮海新能源车辆有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/087 | 分类号： | F16H3/087;F16H57/023 |
| 代理公司： | 徐州支点知识产权代理事务所(普通合伙) 32244 | 代理人： | 刘新合 |
| 地址： | 221000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动三轮车三挡减速器传动结构及电动三轮车，包括依次安装在电机输入轴(5)上的主动齿轮小齿(6)、主动齿轮中齿(10)、主动齿轮大齿(4)；以及与主减速器齿轮(9)相互啮合的四联齿轮轴(11)，和依次安装在所述四联齿轮轴(11)上的四联齿轮大齿(12)、四联齿轮中齿(13)、四联齿轮小齿(14)。本电动三轮车三挡减速器传动结构及电动三轮车通过四联齿轮的结构形式，实现了电动三轮车减速器的三挡变速的传动效果，实现了电动三轮车大动力，快速度，长续航，平稳提速的功能，能够面对各种复杂多变的路况和负载的变化，极大满足了用户的实际需求。 | ||
| 搜索关键词： | 电动三轮车 减速器 传动 结构 | ||
【主权项】：
一种电动三轮车三挡减速器传动结构，其特征在于，包括依次安装在电机输入轴(5)上的主动齿轮小齿(6)、主动齿轮中齿(10)、主动齿轮大齿(4)；以及与主减速器齿轮(9)相互啮合的四联齿轮轴(11)，和依次安装在所述四联齿轮轴(11)上的四联齿轮大齿(12)、四联齿轮中齿(13)、四联齿轮小齿(14)。
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