[实用新型]一种隧道内导轨吊装减震结构有效
| 申请号： | 201520592471.6 | 申请日： | 2015-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN204985499U | 公开（公告）日： | 2016-01-20 |
| 发明（设计）人： | 邱雷;慕瑞嘉;杨震威 | 申请（专利权）人： | 山东康威通信技术股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/04 | 分类号： | F16F15/04;F16C29/00 |
| 代理公司： | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人： | 赵妍 |
| 地址： | 250101 山东省济南市高新技*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种隧道内导轨吊装减震结构，包括吊架，所述吊架连接吊舱，所述吊舱活动连接两个弹性组件，两个弹性组件分别与导轨上的两个槽卡合。所述弹性组件包括通过螺纹咬合的螺杆和螺管，所述螺杆的一端位于螺管内，另一端与导轨卡合；所述螺管上套有弹簧，螺管的上端和下部分别设有卡住弹簧的第一卡边和第二卡边，所述第二卡边以下的螺管上形成一限位面，所述弹性组件的第一卡边和第二卡边以及第一卡边和第二卡边之间的部分位于吊舱内。本实用新型的结构，能够消除运动设备运动时造成的震动对设备元器件造成的影响，并可实现现场方便的对轨道进行一定范围的调整，以增强其环境适用性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 隧道 导轨 吊装 减震 结构 | ||
【主权项】：
一种隧道内导轨吊装减震结构，其特征是，包括吊架，所述吊架连接吊舱，所述吊舱活动连接两个弹性组件，两个弹性组件分别与导轨上的两个槽卡合。
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