[实用新型]高铁数控轮对安装自动定位系统

摘要

本实用新型涉及高速铁路轮对组装作业领域，特别涉及高铁数控轮对安装自动定位系统，其结构包括V型升降架和升降平台，V型升降架连接第一涡轮箱，第一蜗轮箱的一侧安装两个对中机构，对中机构连接调整手轮，对中机构一侧安装激光测距传感器，V型升降架安装在轮架台面上，轮架台面的底面连接横移伺服，横移伺服安装在第一基座上，轮架台面的上方安装轨道平台，升降平台的下方安装第二蜗轮箱，第二涡轮箱安装在第二基座上。本实用新型提供的技术方案与现有技术相比大大提高了生产组织的自动化程度，工作效率明显提高，精度高，调整一次到位，调整过程中保证轮对轮距轴线及轴距的精度，省去了反复调整的繁琐工作。

主权项

高铁数控轮对安装自动定位系统，其特征在于，包括V型升降架和升降平台，所述的V型升降架连接第一涡轮箱，所述第一蜗轮箱的一侧安装两个对中机构，所述的对中机构连接调整手轮，所述的对中机构一侧安装激光测距传感器，所述V型升降架安装在轮架台面上，所述的轮架台面的底面连接横移伺服，所述的横移伺服安装在第一基座上，所述的轮架台面的上方安装轨道平台，所述升降平台的下方安装第二蜗轮箱，所述的第二涡轮箱安装在第二基座上。