[实用新型]主副一体整体式车架有效
| 申请号： | 201520594633.X | 申请日： | 2015-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN204846056U | 公开（公告）日： | 2015-12-09 |
| 发明（设计）人： | 魏舜尧;安秋鸿;李淑艳;刘雪梅;潘崇刚;王亚非;昝哈妮;叶志成;白纯;顾长志;刘超;霍泰平;刘暴平;赵拓 | 申请（专利权）人： | 东风汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02;B62D21/09 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 樊戎 |
| 地址： | 430057 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种主副一体整体式车架，包括由第一横梁、第二横梁、第三横梁、第四横梁、左纵梁和右纵梁构成的车架本体，第一横梁、第二横梁、第三横梁、第四横梁依次从车架本体头部向尾部方向布置且位于左纵梁与右纵梁之间，还包括用于固定、支撑液压油缸的举升横梁和用于固定车箱翻转支座的宽尾支架，举升横梁位于第三横梁与第四横梁之间且与左纵梁和右纵梁固定连接，宽尾支架位于车架本体尾端且与左纵梁和右纵梁固定连接，本实用新型在轻中型自卸车上取消副梁，实现上装降重心设计，解决因重心偏高带来的不安全因素。 | ||
| 搜索关键词： | 一体 整体 车架 | ||
【主权项】：
一种主副一体整体式车架，包括由第一横梁(1)、第二横梁(2)、第三横梁(3)、第四横梁(4)、左纵梁(5)和右纵梁(6)构成的车架本体，所述第一横梁(1)、第二横梁(2)、第三横梁(3)、第四横梁(4)依次从车架本体头部向尾部方向布置且位于所述左纵梁(5)与右纵梁(6)之间，其特征在于：还包括用于固定、支撑液压油缸的举升横梁(7)和用于固定车箱翻转支座的宽尾支架(8)，所述举升横梁(7)位于所述第三横梁(3)与第四横梁(4)之间且与所述左纵梁(5)和右纵梁(6)固定连接，所述宽尾支架(8)位于车架本体尾端且与所述左纵梁(5)和右纵梁(6)固定连接。
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