[实用新型]一种汽车零部件加工模具有效
申请号: | 201520597370.8 | 申请日: | 2015-08-10 |
公开(公告)号: | CN204820118U | 公开(公告)日: | 2015-12-02 |
发明(设计)人: | 景伟德 | 申请(专利权)人: | 慈溪市盛艺模具有限公司 |
主分类号: | B29C43/36 | 分类号: | B29C43/36;B29C33/24 |
代理公司: | 北京智为时代知识产权代理事务所(普通合伙) 11498 | 代理人: | 王加岭;杨静 |
地址: | 315311 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车零部件加工模具,所述加工模具包括:模架,以及设置在所述模架内顶端的上模和设置在所述模架内底端的下模;所述模架的外顶端设置有驱动体,所述驱动体的驱动端贯穿所述模架后与所述上模连接,用于带动所述上模动作;所述上模上设置有上缓冲体,所述下模上设置有下缓冲体,所述上缓冲体的两端均设置有沿所述上模的纵向延伸并形成为中空柱体的上缓冲部,所述下缓冲体的两端均设置有沿所述下模的纵向延伸并形成为中空柱体的下缓冲部,两个所述下缓冲部分别与两个所述上缓冲部相对设置。本实用新型的一种汽车零部件加工模具,可有效吸收上模和下模接合过程中所产生的冲击力,使得接触冲击大为减小。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车零部件 加工 模具 | ||
【主权项】:
一种汽车零部件加工模具,其特征在于,所述加工模具包括:模架(1),以及设置在所述模架(1)内顶端的上模(2)和设置在所述模架(1)内底端的下模(3);所述模架(1)的外顶端设置有驱动体(4),所述驱动体(4)的驱动端贯穿所述模架(1)后与所述上模(2)连接,用于带动所述上模(2)动作;所述上模(2)上设置有上缓冲体(5),所述下模(3)上设置有下缓冲体(6),所述上缓冲体(5)的两端均设置有沿所述上模(2)的纵向延伸并形成为中空柱体的上缓冲部(7),所述下缓冲体(6)的两端均设置有沿所述下模(3)的纵向延伸并形成为中空柱体的下缓冲部(8),两个所述下缓冲部(8)分别与两个所述上缓冲部(7)相对设置。
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