[实用新型]连体式集装箱吊机有效
| 申请号： | 201520604834.3 | 申请日： | 2015-08-12 |
| 公开（公告）号： | CN204873681U | 公开（公告）日： | 2015-12-16 |
| 发明（设计）人： | 刘莹;刘杰仁;褚祥吕;黄冬亭 | 申请（专利权）人： | 上海基澎机械科技有限公司 |
| 主分类号： | B66D3/00 | 分类号： | B66D3/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201407 上海市奉贤区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种连体式集装箱吊机，包括下横梁总成，下横梁总成由两组横梁组成，两组横梁两端底部分别连接有车轮总成，车轮总成上设有液压马达，车轮总成中设有驱动轮，下横梁总成的左横梁一侧连接有动力系统，动力系统连接有控制系统，控制系统连接于控制台上，下横梁总成两端口分别连接有机架立柱总成，机架立柱总成的右面两组立柱的外侧壁上设有起升油缸，机架立柱总成的立柱之间设有纵拉梁总成和横拉梁总成，横拉梁总成与机架立柱总成之间连接有斜拉梁总成。相对现有技术，本实用新型能够单人进行操作，转向灵活并且使用寿命长。 | ||
| 搜索关键词： | 体式 集装箱 | ||
【主权项】：
一种连体式集装箱吊机，包括下横梁总成(8)，其特征在于，下横梁总成(8)由两组横梁组成，两组横梁两端底部分别连接有车轮总成(5)，车轮总成(5)上设有液压马达，车轮总成中设有驱动轮，车轮总成的一侧连接有转向油缸(4)，下横梁总成(8)的左横梁一侧连接有动力系统(6)，动力系统(6)连接有控制系统(7)，控制系统(7)连接于控制台上，下横梁总成(8)两端分别连接有机架立柱总成(1)，机架立柱总成(1)由前、后、左、右四组立柱组成。
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