[实用新型]电动汽车供电设备有效
| 申请号： | 201520607663.X | 申请日： | 2015-08-13 |
| 公开（公告）号： | CN204845586U | 公开（公告）日： | 2015-12-09 |
| 发明（设计）人： | 孟凯;吴健华;官秀文;胡建国 | 申请（专利权）人： | 宁德时代新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/00 | 分类号： | B60L11/00;B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京汇思诚业知识产权代理有限公司 11444 | 代理人： | 王刚;龚敏 |
| 地址： | 352100 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种电动汽车供电设备，包括输入电源、电池管理系统、高压继电器和电子控制单元；所述输入电源通过供电总线分别与所述电池管理系统和所述电子控制单元连接，所述输入电源用于对所述电池管理系统和所述电子控制单元供电；所述电池管理系统与所述高压继电器连接，所述电池管理系统用于控制所述高压继电器闭合或者切断；所述电动汽车供电设备还包括备用电源，所述备用电源通过所述供电总线分别与所述电池管理系统和所述电子控制单元连接，所述备用电源用于对所述电池管理系统和电子控制单元提供常电。采用本实用新型的技术方案能够使EV有足够的时间进行转向和刹车操作，从而脱离危险，提高了EV在行驶过程中的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 供电 设备 | ||
【主权项】：
一种电动汽车供电设备，包括输入电源、电池管理系统、高压继电器和电子控制单元；所述输入电源通过供电总线分别与所述电池管理系统和所述电子控制单元连接，所述输入电源用于对所述电池管理系统和所述电子控制单元供电；所述电池管理系统与所述高压继电器连接，所述电池管理系统用于控制所述高压继电器闭合或者切断；其特征在于，所述电动汽车供电设备还包括备用电源，所述备用电源通过所述供电总线分别与所述电池管理系统和所述电子控制单元连接，所述备用电源，用于对所述电池管理系统和电子控制单元提供常电。
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