[实用新型]塌陷区旧路改造路面结构

摘要

塌陷区旧路改造路面结构，在原水泥路面层上，顺序铺设有滑动层，水泥稳定碎石层，应力扩散层及沥青路面层；在滑动层，水泥稳定碎石层，应力扩散层及沥青路面层中，均匀布设有由上至下的纵横变形缝；该结构最适用于塌陷区地表大变形水泥道路的旧路面改造，滑动层和纵横变形缝能够有效抵抗塌陷区不均匀沉降、弯曲变形等地表大变形，在地表下沉过程中，能够保证道路正常运营，而土工布由于其延伸率好、抗拉强度高，可以分散和减少混凝土板向面层传递的水平位移，降低沥青面层层底应力集中，联结两侧路面继续工作，从而抑制和延缓路面反射裂缝的产生和发展，使得道路的养护周期和使用寿命变长，同时能够节省道路改线后耕地资源或重建道路的费用。

主权项

塌陷区旧路改造路面结构，包括：原水泥路面层（1），滑动层（2），水泥稳定碎石层（3），应力扩散层（4），沥青路面层（5），纵横变形缝（6）；其特征是：在原水泥路面层（1）上，顺序铺设有滑动层（2），水泥稳定碎石层（3），应力扩散层（4）及沥青路面层（5）；在滑动层（2），水泥稳定碎石层（3），应力扩散层（4）及沥青路面层（5）中，均匀布设有由上至下的纵横变形缝（6）。