[实用新型]换热系统有效
| 申请号： | 201520619565.8 | 申请日： | 2015-08-17 |
| 公开（公告）号： | CN204854066U | 公开（公告）日： | 2015-12-09 |
| 发明（设计）人： | 翟元彬;魏会军;杨欧翔;阙沛祯;胡艳军;余冰 | 申请（专利权）人： | 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 |
| 主分类号： | F25B13/00 | 分类号： | F25B13/00;F25B41/00;F25B31/00;F25B41/06;F25B41/04 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 赵囡囡;吴贵明 |
| 地址： | 519070 广东省珠*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种换热系统，包括主回路和中压支路，主回路包括相连接的压缩机、四通阀、第一换热器和第二换热器，压缩机包括至少两个气缸；中压支路的出口端与至少两个气缸中的一个气缸连通，中压支路的进口端与主回路连接并位于第一换热器与第二换热器之间；压缩机具有多缸高冷量运行模式、多缸中冷量运行模式和单缸低冷量运行模式，当压缩机处于多缸高冷量运行模式时，至少两个气缸工作且中压支路停用；当压缩机处于多缸中冷量运行模式时，至少两个气缸均工作且中压支路导通；当压缩机处于单缸低冷量运行模式时，至少两个气缸中仅一个气缸工作。从而使本实用新型中的换热系统的运行模式得以丰富，有效提高了换热系统的冷量调节范围。 | ||
| 搜索关键词： | 系统 | ||
【主权项】：
一种换热系统，其特征在于，包括主回路和中压支路(50)，所述主回路包括相连接的压缩机(10)、四通阀(20)、第一换热器(30)和第二换热器(40)，所述压缩机(10)包括至少两个气缸；所述中压支路(50)的出口端与所述至少两个气缸中的一个所述气缸连通，所述中压支路(50)的进口端与所述主回路连接并位于所述第一换热器(30)与所述第二换热器(40)之间；所述压缩机(10)具有多缸高冷量运行模式、多缸中冷量运行模式和单缸低冷量运行模式，当所述压缩机(10)处于所述多缸高冷量运行模式时，所述至少两个气缸工作且所述中压支路(50)停用；当所述压缩机(10)处于所述多缸中冷量运行模式时，所述至少两个气缸均工作且所述中压支路(50)导通；当所述压缩机(10)处于所述单缸低冷量运行模式时，所述至少两个气缸中仅一个所述气缸工作。
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