[实用新型]一种混合动力总成及车辆有效
申请号: | 201520623654.X | 申请日: | 2015-08-18 |
公开(公告)号: | CN204915280U | 公开(公告)日: | 2015-12-30 |
发明(设计)人: | 张楠;张小山 | 申请(专利权)人: | 张楠;张小山 |
主分类号: | B60K6/36 | 分类号: | B60K6/36;B60K6/547;B60K17/08 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张永生 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市鸠江*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种混合动力总成及车辆,混合动力总成包括发动机、电机、以及并排设置的第一输入轴、中间轴、输出轴,所述第一输入轴一端与发动机相联接,所述电机与第一输入轴或中间轴之间通过齿轮及同步器相联接、或通过离合器相联接,所述第一输入轴上设有挡位主动齿轮,中间轴上设有与挡位主动齿轮相啮合的挡位从动齿轮,中间轴与输出轴之间通过齿轮啮合相连。该混合动力总成采用手动变速器,并且省去传统的倒挡机构,可实现发动机单独运行、电机单独运行、发动机和电机协同工作、以及能量回收和全力加速等不同的工作状态,其结构简单,成本低,控制简便,传动效率高,利于降低混合动力汽车的价格。 | ||
搜索关键词: | 一种 混合 动力 总成 车辆 | ||
【主权项】:
一种混合动力总成,包括发动机、电机、以及并排设置的第一输入轴、中间轴、输出轴,其特征在于:所述第一输入轴一端与发动机相联接,所述电机与第一输入轴或中间轴之间通过齿轮及同步器相联接、或通过离合器相联接,所述第一输入轴上设有挡位主动齿轮,中间轴上设有与挡位主动齿轮相啮合的挡位从动齿轮,中间轴与输出轴之间通过齿轮啮合相连。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构