[实用新型]差速器转运车有效
申请号: | 201520624832.0 | 申请日: | 2015-08-19 |
公开(公告)号: | CN204956526U | 公开(公告)日: | 2016-01-13 |
发明(设计)人: | 刘峰 | 申请(专利权)人: | 刘峰 |
主分类号: | B62B1/06 | 分类号: | B62B1/06 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 130000 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种差速器转运车,包括底部框架,在底部框架的下方设置有滚轮,在底部框架的上方设置有水平支撑台面,在水平支撑台面的一端设置有差速器粗端头支撑固定块,在水平支撑台面的另一端设置有差速器细端头支撑固定块。本实用新型通过两支撑固定块分别与差速器的两端头固定,从而使差速器稳固的放置在转运车上,方便根据维修需要进行转移,极大的节省了维修工人的体力消耗,提高了工作效率,而且可有效避免在转运过程中对差速器造成损伤。 | ||
搜索关键词: | 差速器 转运 | ||
【主权项】:
一种差速器转运车,其特征在于:包括底部框架,在底部框架的下方设置有滚轮,在底部框架的上方设置有水平支撑台面,在水平支撑台面的一端设置有差速器粗端头支撑固定块,在水平支撑台面的另一端设置有差速器细端头支撑固定块;所述差速器粗端头支撑固定块包括第一支撑片体与第二支撑片体,第一支撑片体与第二支撑片体平行设置,第一支撑片体与第二支撑片体的底边通过连接片体连接在一起,整体呈U形,连接片体与水平支撑台面固定连接,在第一支撑片体和第二支撑片体的上方均设置有与差速器粗端头底部相配合的卡口;所述差速器细端头支撑固定块包括一呈倒置L形的支撑板,支撑板的底部与水平支撑台面固定连接,支撑板的顶部一侧设置有竖直卡板,在竖直卡板上设置有螺孔,在竖直卡板的中心设置有V形口,差速器细端头搭接在支撑板上,并通过螺栓与竖直卡板固定连接。
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