[实用新型]一种汽车及其排气辅助制动器总成有效
申请号: | 201520625091.8 | 申请日: | 2015-08-18 |
公开(公告)号: | CN204845921U | 公开(公告)日: | 2015-12-09 |
发明(设计)人: | 陈小平 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60T17/04 | 分类号: | B60T17/04 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 张金玲;吴兰柱 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车及其排气辅助制动器总成,后者包括安装于车架的制动器、与制动器相连通的进气软管和安装于车架纵梁的转接架,所述转接架包括安装板、外伸板和管接头,所述安装板与所述车架纵梁固接,所述外伸板相对于所述车架纵梁外伸预设长度,所述管接头安装于所述外伸板;第一软管的一端与所述管接头的第一软管连接端相连通,其另一端与所述制动器相连通,第二软管的一端与所述管接头的第二软管连接端相连通,其另一端与气源相连通,所述第一软管连接端和所述第二软管连接端相连通;这样,避免了进气软管与车架纵梁下翼面发生干涉,避免了进气软管发生磨损和折瘪,进而延长了进气软管的使用寿命,提高了排气辅助制动器总成的性能。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 及其 排气 辅助 制动器 总成 | ||
【主权项】:
一种用于汽车的排气辅助制动器总成,包括安装于车架的制动器和与所述制动器相连通的进气软管,其特征在于,还包括安装于所述车架纵梁(2)的转接架(3),所述转接架(3)包括安装板(31)、外伸板(32)和管接头(33),所述安装板(31)与所述车架纵梁(2)固接,所述外伸板(32)相对于所述车架纵梁(2)外伸预设长度,所述管接头(33)安装于所述外伸板(32);所述进气软管包括第一软管(41)和第二软管(42),所述第一软管(41)的一端与所述管接头(33)的第一软管连接端(331)相连通,其另一端与所述制动器相连通,所述第二软管(42)的一端与所述管接头(33)的第二软管连接端(332)相连通,其另一端与气源相连通,所述第一软管连接端(331)和所述第二软管连接端(332)相连通。
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