[实用新型]一种汽车纵梁根部与前围板的连接结构有效
| 申请号： | 201520642099.5 | 申请日： | 2015-08-24 |
| 公开（公告）号： | CN205022683U | 公开（公告）日： | 2016-02-10 |
| 发明（设计）人： | 隋军 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/00 | 分类号： | B62D21/00;B62D25/00 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人： | 蔡正保;朱新颖 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车纵梁根部与前围板的连接结构，属于汽车技术领域。它解决了如何提高乘员舱结构稳固性的问题。本汽车纵梁根部与前围板的连接结构包括A柱内板、前围板和纵梁根部,前围板搭接在A柱内板上，纵梁根部上具有向A柱内板弯曲的弯曲段，弯曲段的上部与前围板搭接，弯曲段的端部搭接在A柱内板上，纵梁根部、前围板和A柱内板搭接为一体，弯曲段与A柱内板之间形成有腔体。此搭接方式在车辆前端形成一个完整的能量传力路径，从而提高了乘员舱结构的稳固性和此处的承受碰撞的能力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 根部 前围板 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车纵梁根部与前围板的连接结构，包括A柱内板(1)、前围板(2)和纵梁根部(3),所述前围板(2)搭接在A柱内板(1)上，其特征在于，所述纵梁根部(3)上具有向A柱内板(1)弯曲的弯曲段(31)，所述弯曲段(31)的上部与前围板(2)搭接，所述弯曲段(31)的端部搭接在A柱内板(1)上，所述纵梁根部(3)、前围板(2)和A柱内板(1)搭接为一体，所述弯曲段(31)与A柱内板(1)之间形成有腔体。
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