[实用新型]一种双涡扇矢量喷气发动机的飞机

摘要

本实用新型提供了一种双涡扇矢量喷气发动机的飞机，包括机身、机翼、尾翼，两个第一进气口、两个第二进气口、两个涡扇矢量喷气发动机，两个第一进气口和两个第二进气口位于机身前段，两个涡扇矢量喷气发动机从前向后依次排布于机身中段内部，每个涡扇矢量喷气发动机包括风扇、涵道、左尾喷管及右尾喷管，左尾喷管和右尾喷管对称布置且能矢量旋转，涵道分为内涵道和外涵道，高温气流从内涵道分流进入左尾喷管和右尾喷管，低温气流从两侧外涵道分别进入左尾喷管和右尾喷管，第一进气口和第二进气口分别向前后涡扇矢量喷气发动机供气，该飞机配备两台双尾喷管的涡扇发动机，形成双保险，在满足垂直、短距起落的基础上，尾喷管气流温度较低且前后升力更容易计算和调试。

主权项

一种双涡扇矢量喷气发动机的飞机，包括机身、机翼、尾翼，所述机翼位于机身两侧，所述尾翼位于机身尾部，其特征在于，还包括两个第一进气口、两个第二进气口、两个涡扇矢量喷气发动机，所述两个第一进气口分别位于机身前段的两侧，所述两个第二进气口也分别位于机身前段的两侧，且同侧的第一进气口和第二进气口各自独立进气时不会相互干扰，所述两个涡扇矢量喷气发动机从前向后依次排布于机身中段内部，所述每个涡扇矢量喷气发动机包括风扇、涵道、左尾喷管及右尾喷管，所述左尾喷管和右尾喷管对称布置于机身两侧，且均是能转动换向的矢量喷管，所述涵道分为中间的内涵道和两侧的外涵道，内涵道从前向后依次设置压气机、燃烧室、涡轮组合，高温气流从内涵道分流进入左尾喷管和右尾喷管，低温气流从两侧外涵道分别进入左尾喷管和右尾喷管，所述第一进气口向前涡扇矢量喷气发动机供气，所述第二进气口向后涡扇矢量喷气发动机供气。