[实用新型]一种前减震器安装结构及汽车

摘要

本实用新型提供了一种前减震器安装结构及汽车，涉及汽车设计领域，解决现有前减震器安装板的强度和刚度不足的问题，该前减震器安装结构包括左前减震器安装板，左前纵梁，与左前减震器安装板及左前纵梁分别连接的左前轮罩，右前减震器安装板，右前纵梁，与右前减震器安装板及右前纵梁分别连接的右前轮罩，还包括：左前轮罩加强板，沿左前轮罩的一侧边设置于左前减震器安装板与左前纵梁之间；右前轮罩加强板，沿右前轮罩的一侧边设置于右前减震器安装板与右前纵梁之间；流水槽下加强板，一端与左前轮罩加强板连接，另一端与右前轮罩加强板连接。本实用新型的方案提高了前减震器安装板的强度和刚度，提高了整车的NVH性能。

主权项

一种前减震器安装结构，其特征在于，包括：左前减震器安装板(11)，左前纵梁(41)，与所述左前减震器安装板(11)及所述左前纵梁(41)分别连接的左前轮罩(21)，右前减震器安装板(12)，右前纵梁(42)，与所述右前减震器安装板(12)及所述右前纵梁(42)分别连接的右前轮罩(22)，所述前减震器安装结构还包括：左前轮罩加强板(31)，所述左前轮罩加强板(31)沿所述左前轮罩(21)的一侧边设置于所述左前减震器安装板(11)与所述左前纵梁(41)之间；右前轮罩加强板(32)，所述右前轮罩加强板(32)沿所述右前轮罩(22)的一侧边设置于所述右前减震器安装板(12)与所述右前纵梁(42)之间；流水槽下加强板(5)，所述流水槽下加强板(5)的一端与所述左前轮罩加强板(31)连接，另一端与所述右前轮罩加强板(32)连接。