[实用新型]汽车防撞梁碰撞实验测控设备有效
| 申请号： | 201520646045.6 | 申请日： | 2015-08-14 |
| 公开（公告）号： | CN204856201U | 公开（公告）日： | 2015-12-09 |
| 发明（设计）人： | 葛珍荣 | 申请（专利权）人： | 宁波祥路汽车部件股份有限公司 |
| 主分类号： | G05B23/02 | 分类号： | G05B23/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315600 浙江省宁波市宁海县科*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型模一种汽车防撞梁碰撞实验测控设备，包括框架和安装在框架内的摆架，所述的摆架的上端铰接在框架上且可做弧形往复摆动，所述的摆架可相对于框架做上下运动；所述的摆架的下端设有摆锤组件，摆锤组件上设有重量加载槽，摆锤组件的正面设有撞击头，摆锤组件的后面设有势能释放组件，框架的后面上方设有一个拉升机构，拉升机构可拉动摆锤组件和摆架向后抬升，拉升机构与势能释放组件相连。拟碰撞环境，并且可变更调整碰撞高度和角度，以此来模拟实际行车中发生的事故现场，以此来获得较可靠的防撞梁的数据，便于生产得到最佳的防撞梁。属于机械设备技术领域。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 防撞梁 碰撞 实验 测控 设备 | ||
【主权项】：
一种汽车防撞梁碰撞实验测控设备，其特征在于：包括框架(1)和安装在框架(1)内的摆架(2)，所述的摆架(2)的上端铰接在框架(1)上且可做弧形往复摆动，所述的摆架(2)可相对于框架(1)做上下运动；所述的摆架(2)的下端设有摆锤组件(3)，摆锤组件(3)上设有重量加载槽，摆锤组件(3)的正面设有撞击头(3.1)，摆锤组件(3)的后面设有势能释放组件(4)，框架(1)的后面上方设有一个拉升机构(5)，拉升机构(5)可拉动摆锤组件(3)和摆架(2)向后抬升，拉升机构(5)与势能释放组件(4)相连。
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