[实用新型]车用充电电压转换装置有效
| 申请号： | 201520646049.4 | 申请日： | 2015-08-25 |
| 公开（公告）号： | CN204886314U | 公开（公告）日： | 2015-12-16 |
| 发明（设计）人： | 牛兰军;李娜 | 申请（专利权）人： | 石家庄绿宇电子科技有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H02J7/02 |
| 代理公司： | 石家庄元汇专利代理事务所(特殊普通合伙) 13115 | 代理人： | 刘闻铎 |
| 地址： | 050000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 车用充电电压转换装置，220V输入端子的输出端与变压器的输入端连接，变压器的输出端与储能电瓶的第一输入端连接，储能电瓶的第一输出端与欠压保护模块的输入端连接，欠压保护模块的输出端与12V输出端子的输入端连接，12V输入端子的输入端与车上的点烟器连接，12V输入端子的输出端与电源模块的输入端连接，电源模块的输出端与储能电瓶的第二输入端连接，储能电瓶的第二输出端与逆变器的输入端连接，逆变器的输出端与220V输出端子的输入端连接。把汽车发电机发出的多余电流储存在新加的储能电瓶中，在需要的时候(汽车不开发动机，熄火状态)再释放出来以供车上电器使用，充分利用了电能，节约了能源。 | ||
| 搜索关键词： | 充电 电压 转换 装置 | ||
【主权项】：
车用充电电压转换装置，其特征在于：所述的装置包括壳体和储能电瓶(9)，壳体上设置有220V输入端子(1)、220V输出端子(2)、12V输入端子(3)和12V输出端子(4)，壳体内设置有变压器(5)、电源模块(6)、逆变器(7)和欠压保护模块(8)，220V输入端子(1)的输出端与变压器(5)的输入端连接，变压器(5)的输出端与储能电瓶(9)的第一输入端连接，储能电瓶(9)的第一输出端与欠压保护模块(8)的输入端连接，欠压保护模块(8)的输出端与12V输出端子(4)的输入端连接，12V输入端子(3)的输入端与车上的点烟器连接，12V输入端子(3)的输出端与电源模块(6)的输入端连接，电源模块(6)的输出端与储能电瓶(9)的第二输入端连接，储能电瓶(9)的第二输出端与逆变器(7)的输入端连接，逆变器(7)的输出端与220V输出端子(2)的输入端连接。
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