[实用新型]一种工程车辆散热器芯体抗扭振及压力脉冲结构

摘要

本实用新型公开了一种工程车辆散热器芯体抗扭振及压力脉冲结构，包括散热器芯体，所述芯体的两个护板之间连接有多对拉条，所述拉条为U型结构，所述拉条的两个的翼边上开设有多个散热管卡装切口，所述散热管卡装切口与散热管截面形状相适应，每个所述拉条上均设有多个螺栓孔，同一对拉条通过多个第一螺栓装夹在芯体两侧。本实用新型通过在芯体两侧设置多对拉条，拉条两端拉住左右两侧的护板，防止护板向两侧膨胀变形，并且通过散热管卡装切口卡装每个散热管，固定每个散热管，提高了散热器的抗扭振及抗压力脉冲性能。

主权项

一种工程车辆散热器芯体抗扭振及压力脉冲结构，包括散热器芯体，其特征在于：所述芯体的两个护板（1）之间连接有多对拉条（2），所述拉条（2）为U型结构，所述拉条（2）的两个的翼边（21）上开设有多个散热管卡装切口（22），所述散热管卡装切口（22）与散热管（3）截面形状相适应，每个所述拉条（2）上均设有多个螺栓孔（23），同一对拉条（2）通过多个第一螺栓（4）装夹在芯体两侧。