[实用新型]大功率自动切换式汽车启动电源有效
申请号: | 201520648942.0 | 申请日: | 2015-08-26 |
公开(公告)号: | CN204886387U | 公开(公告)日: | 2015-12-16 |
发明(设计)人: | 黄李冲;黄汉坤 | 申请(专利权)人: | 东莞博力威电池有限公司 |
主分类号: | H02J7/36 | 分类号: | H02J7/36 |
代理公司: | 广州市一新专利商标事务所有限公司 44220 | 代理人: | 欧阳学仕 |
地址: | 523000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型涉及供电电源技术领域的大功率自动切换式汽车启动电源,包括电源壳体及蓄电池和主控电路板,主控电路板包括MCU控制模块及分别与MCU控制模块进行电性连接的LCD显示模块、按键控制模块、充电控制模块、外置输出模块和汽车启动模块,MCU控制模块还电性连接有低温加热模块和高温报警模块,汽车启动模块包括12V输出单元、24V输出单元、电压自动检测单元、LED指示控制单元、电压自动切换单元、电压辅助转换单元和电压强制切换单元;用于不同汽车的启动,使用时可自动检测汽车电瓶电压,并根据需要启动的汽车电瓶的电压而自动切换至相应的电压档位,整体实现智能化切换控制,当汽车电瓶损坏或者移除状态下,可手动强制切换至不同的电压档位。 | ||
搜索关键词: | 大功率 自动 切换 汽车 启动 电源 | ||
【主权项】:
大功率自动切换式汽车启动电源,包括电源壳体及设置于电源壳体内部的蓄电池和主控电路板,蓄电池与主控电路板进行电性连接,电源壳体上设有用于与汽车电瓶连接的正点火夹和负点火夹,正点火夹与负点火夹均通过输出电源线与主控电路板进行电性连接,电源壳体的前端表面为控制面板,该控制面板上设有与主控电路板进行电性连接的LCD显示屏、开关按键组、充电接口和输出接口组,该主控电路板包括MCU控制模块及分别与MCU控制模块进行电性连接的LCD显示模块、按键控制模块、充电控制模块、外置输出模块和汽车启动模块,LCD显示模块与LCD显示屏进行电性连接,按键控制模块与开关按键组进行电性连接,充电控制模块与充电接口进行电性连接,外置输出模块与输出接口组进行电性连接,汽车启动模块与正点火夹及负点火夹进行电性连接,其特征在于:该MCU控制模块还电性连接有低温加热模块和高温报警模块,汽车启动模块包括12V输出单元、24V输出单元、用于智能检测汽车电瓶电压的电压自动检测单元、LED指示控制单元、电压自动切换单元、电压辅助转换单元和电压强制切换单元,电压辅助转换单元别与12V输出单元及24V输出单元进行电性连接,电压强制切换单元分别与12V输出单元及24V输出单元进行电性连接,电压辅助转换单元分别与电压自动切换单元及电压强制切换单元进行电性连接,控制面板上还设有切换开关和用于显示输出状态的LED指示灯,LED指示灯与LED指示控制单元进行电性连接,切换开关包括12V强制输出档和24V强制输出档,切换开关与电压强制切换单元进行电性连接,用于手动选择电压强制输出。
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