[实用新型]一种逃生缓降器

摘要

本实用新型涉及缓降器材领域，尤其是一种逃生缓降器。通过离心飞锤径向甩开，依靠转盘支撑撬动压盘压紧相间叠置的内外卡齿摩擦片，创造了一种把径向离心力转换成轴向杠杆式制动的多碟组摩擦阻尼的调速机构，解决了受到润滑液影响出现打滑的安全隐患，实现了均速缓降的稳定效果。若因某种原因下降速度异常超速，则弹簧插销就会从转盘的滑槽窜入到壳体的卡通槽卡住进行安全刹车，停稳后可自动复位继续工作。本实用新型提供了一种多重保险、不受润滑液影响、缓降稳定的缓降调速技术，适用范围广，使用简便，安全可靠。

主权项

一种逃生缓降器，由壳体(1)、中心轴(2)、绳轮(3)、封壳板(4)、调速器(5)构成，其特征在于：所述的中心轴(2)连接封壳板(4)穿过绳轮(3)和调速器(5)设置在壳体(1)内；所述的壳体(1)包含内齿圈(11)、内卡通槽(12)和绳孔(13)为一体结构；所述的封壳板(4)设有吊耳(42)和压绳轮(41)；所述的调速器(5)由转盘(51)、压盘(52)、压锤板(53)、外卡齿摩擦片(54)、内卡齿摩擦片(55)、飞锤(56)、弹簧插销(57)构成；所述的压锤板(53)连接压盘(52)；所述的转盘(51)包含中心齿轮(511)、外卡通槽(512)、滑槽(513)和风叶(514)为一体结构；所述的弹簧插销(57)设置在滑槽(513)内；所述的绳轮(3)设有行星齿轮(31)；所述的中心齿轮(511)、行星齿轮(31)和内齿圈(11)啮合转动连接；所述的内卡齿摩擦片(55)与外卡齿摩擦片(54)相间叠置在转盘(51)与压盘(52)之间，内卡齿摩擦片(55)与外卡通槽(512)配合装配，外卡齿摩擦片(54)与内卡通槽(11)配合装配；所述的飞锤(56)呈“J”型，最少有二个围绕中心轴(2)均布在转盘(51)内的底部，其拐角尖与转盘(51)底部的铰接点为旋转支点，其拐角端部与压锤板(53)相抵接，当转盘(51)旋转时，飞锤(56)径向甩开，把径向离心力转换成轴向杠杆式制动的多碟组摩擦阻尼。