[实用新型]一种利用车轮碾压减速条驱动发电机发电的系统装置有效
| 申请号： | 201520657990.6 | 申请日： | 2015-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN205101182U | 公开（公告）日： | 2016-03-23 |
| 发明（设计）人： | 康国强 | 申请（专利权）人： | 康国强 |
| 主分类号： | F03G7/00 | 分类号： | F03G7/00;H02K7/18;E01F9/529 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518000 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种利用车轮碾压减速条驱动发电机发电的系统装置，包括有突出于路面的减速条，传动结构，还包括有动能传输的气压传动器、齿轮传动结构。所述的减速条长约一条车道，其底部还设有复位弹簧部件，减速条两端上方设有支撑杆，所述支撑杆上方设有所述的气压传动器。气压传动器设有把减速条运动幅度扩大的大、小活塞，小活塞连接齿轮传动结构。本实用新型利用“减速条”把车辆减速时的惯性产生的动能收集起来，驱动发电机旋转发电，实现动能转换成电能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 利用 车轮 碾压 减速 驱动 发电机 发电 系统 装置 | ||
【主权项】：
一种利用车轮碾压减速条驱动发电机发电的系统装置，包括减速条本体（6）、传动结构、气压传动器、齿轮传动结构和发电机（18），其特征在于：所述减速条本体（6）安装在略高于路面（13）的位置，减速条本体（6）上方覆盖一层密封橡胶层（9），所述减速条本体（6）上方设有传动结构和气压缸；所述减速条本体（6）两端连接传动结构，传动结构连接大气压缸的大活塞（2），大气压缸（3）连接管道（5）和小气压缸（14）的小活塞（15）输出气压推动齿轮传动结构，齿轮传动结构的大小齿轮组合体（16）的大齿轮与发电机转轴驱动齿轮（20）啮合。
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