[实用新型]全液压清洗车

摘要

提供一种全液压清洗车，其一车多用，提高车体利用率，可实现智能控制、运行稳定、使用效果好。三联液压泵通过联轴器、电磁离合器与全功率取力器连接，液压油泵B通过液压阀C与液压马达B连接；液压马达A通过联轴器与高压水泵相连，水路快接接头组与高压水路系统连接，作为供水机构。液压马达B通过联轴器与低压水泵相连；液压泵C连接液压阀A，液压阀A与汽车前部的液压快接接头组相连，作为汽车前部功能件的驱动调节机构；电控系统安装在汽车底盘的驾驶室内部。整车的前部功能件通过液压快接接头与水路快接接头实现快速切换。标准化各专用部件接口，使得后续设计、制造容易，组装方便，亦可降低成本，实现产品平台化、模块化。

主权项

一种全液压清洗车，其特征在于，包括液压传动系统(9)，液压传动系统(9)包括液压泵A(9‑1)、液压泵B(9‑2)、液压泵C(9‑3)、液压马达A(9‑7)、液压马达B(9‑6)、液压阀A(9‑4)、液压阀B(9‑5)、液压阀C(9‑10)、液压油管、液压快接接头组(9‑8、9‑9)，具体地：液压泵均通过联轴器与电磁离合器(5)连接，电磁离合器连接上装动力源(4)；液压泵A(9‑1)通过油管、液压阀B(9‑5)与液压马达A(9‑7)连接；液压油泵B(9‑2)通过油管、液压阀C(9‑10)与液压马达B(9‑6)连接；液压马达A(9‑7)通过联轴器与高压水泵(11‑4)相连，作为高压水泵(11‑4)的驱动力；液压马达B(9‑6)通过联轴器与低压水泵(8‑1)相连，作为低压水泵(8‑1)的驱动力；液压泵C(9‑3)连接液压阀A(9‑4)，液压阀A(9‑4)通过油管与汽车前部的液压快接接头组(9‑8、9‑9)相连，快接接头组连接汽车前部功能件(1)的驱动调节机构。