[实用新型]一种重型汽车用大梁校正装置

摘要

本实用新型涉及一种重型汽车用大梁校正装置，包括输送机构和大梁校正机构，输送机构包括两个输送机，大梁校正机构设置在两个输送机之间的间隙中，大梁校正机构由两个校正组件构成，校正组件包括两个侧壁、横梁、竖直调节液压缸、调节块和校正液压缸，两个侧壁相对的面上开设有沿长度方向的滑轨，调节块通过导轨卡设在两个侧壁之间，竖直调节液压缸设置在横梁上，竖直调节液压缸的活塞杆与调节块相连接，调节块上穿设有校正液压缸，且两个校正组件中的校正液压缸的顶杆相对设置。本实用新型的大梁校正装置用于重型汽车，可利用液压控制对汽车大梁进行校正，替代了人工校正的方法，效率更高，且校正效果好，不会影响汽车大梁的硬度和韧性。

主权项

一种重型汽车用大梁校正装置，其特征在于：包括输送机构和大梁校正机构，所述输送机构包括沿输送方向设置的两个输送机（1），两个输送机（1）之间具有间隙，大梁校正机构设置在两个输送机（1）之间的间隙中，所述大梁校正机构由两个对称设置在输送方向两侧的校正组件构成，两个校正组件之间具有供大梁穿过的通道，校正组件包括两个侧壁（2）、横梁（3）、竖直调节液压缸（4）、调节块（5）和校正液压缸（6），横梁（3）设置在两个侧壁（2）的顶端，两个侧壁（2）相对的面上开设有沿长度方向的滑轨，调节块（5）通过导轨卡设在两个侧壁（2）之间，所述竖直调节液压缸（4）设置在横梁（3）上，竖直调节液压缸（4）的活塞杆穿过横梁（3）与调节块（5）相连接，调节块（5）上穿设有校正液压缸（6），且两个校正组件中的校正液压缸（6）的顶杆相对设置。