[实用新型]一种汽车油门与刹车联动分离装置有效
| 申请号： | 201520665478.6 | 申请日： | 2015-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN204937115U | 公开（公告）日： | 2016-01-06 |
| 发明（设计）人： | 黄文年 | 申请（专利权）人： | 黄文年 |
| 主分类号： | B60T7/06 | 分类号： | B60T7/06;B60K26/02 |
| 代理公司： | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人： | 李宁 |
| 地址： | 364200 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车油门与刹车联动分离装置，包括安装在车辆刹车踏板臂上并同轴布置的固定转盘和活动转盘，固定转盘和刹车踏板臂固设安装，活动转盘以可绕其中心转动的方式安装在刹车踏板臂上，固定转盘上形成若干推动块，活动转盘形成和若干推动块对应的若干阻挡面，固定转盘转动时推动阻挡面从而带动活动转盘转动，活动转盘上形成压杆，压杆和刹车泵推杆相连，活动转盘和车辆的联动臂相连。本实用新型使得误踩油门自动刹车和正常刹车时互不干扰，且结构简单。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 油门 刹车 联动 分离 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车油门与刹车联动分离装置，其特征在于：包括安装在车辆刹车踏板臂上并同轴布置的固定转盘和活动转盘，固定转盘和刹车踏板臂固设安装，活动转盘以可绕其中心转动的方式安装在刹车踏板臂上，固定转盘上形成若干推动块，活动转盘形成和若干推动块对应的若干阻挡面，阻挡面和推动块分别沿活动转盘刹车时转动方向前后布置，固定转盘转动时推动阻挡面从而带动活动转盘转动，活动转盘上形成压杆，压杆和刹车泵推杆相连，活动转盘和车辆的联动臂相连。
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