[实用新型]一种电动汽车差速器壳体的检测夹具有效

专利信息
申请号: 201520669316.X 申请日: 2015-08-31
公开(公告)号: CN204913683U 公开(公告)日: 2015-12-30
发明(设计)人: 左学军;周学锡 申请(专利权)人: 江苏安捷利机电科技有限公司
主分类号: B25B11/00 分类号: B25B11/00;G01B21/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 225516 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型涉及一种检测夹具,尤其涉及一种电动汽车差速器壳体的检测夹具。本实用新型采用的技术方案是:一种电动汽车差速器壳体的检测夹具,包括底座,底座的两侧向上延伸分别设有第一立柱和第二立柱,第一立柱和第二立柱上沿其长度方向上间隔设有若干个定位孔,第一立柱上设有超出第一立柱宽度的第一支撑杆,第二立柱上设有超出第二立柱宽度的第二支撑杆,第一支撑杆和第二支撑杆上沿其长度方向上也间隔设有若干定位孔,第一支撑杆的端部安装有半圆形的第一固定环,第二支撑杆的端部也安装有半圆形的第二固定环,第一固定环和第二固定环相对面设置。本实用新型的优点是:本实用新型的电动汽车差速器壳体的检测夹具,结构简单,操作方便,固定效果好,检测精确度高,还可以适用于不同型号的差速器。
搜索关键词: 一种 电动汽车 差速器 壳体 检测 夹具
【主权项】:
一种电动汽车差速器壳体的检测夹具,其特征在于:包括底座(1),所述底座(1)的两侧向上延伸分别设有第一立柱(2)和第二立柱(3),所述第一立柱(2)和第二立柱(3)上沿其长度方向上间隔设有若干个定位孔(4),所述第一立柱(2)上设有超出第一立柱(2)宽度的第一支撑杆(5),第二立柱(3)上设有超出第二立柱(3)宽度的第二支撑杆(6),第一支撑杆(5)和第二支撑杆(6)上沿其长度方向上也间隔设有若干定位孔(4),所述第一支撑杆(5)的端部安装有半圆形的第一固定环(7),第二支撑杆(6)的端部也安装有半圆形的第二固定环(8),所述第一固定环(7)和第二固定环(8)相对面设置。
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