[实用新型]一种电动汽车差速器壳体的检测夹具有效
申请号: | 201520669316.X | 申请日: | 2015-08-31 |
公开(公告)号: | CN204913683U | 公开(公告)日: | 2015-12-30 |
发明(设计)人: | 左学军;周学锡 | 申请(专利权)人: | 江苏安捷利机电科技有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00;G01B21/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225516 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种检测夹具,尤其涉及一种电动汽车差速器壳体的检测夹具。本实用新型采用的技术方案是:一种电动汽车差速器壳体的检测夹具,包括底座,底座的两侧向上延伸分别设有第一立柱和第二立柱,第一立柱和第二立柱上沿其长度方向上间隔设有若干个定位孔,第一立柱上设有超出第一立柱宽度的第一支撑杆,第二立柱上设有超出第二立柱宽度的第二支撑杆,第一支撑杆和第二支撑杆上沿其长度方向上也间隔设有若干定位孔,第一支撑杆的端部安装有半圆形的第一固定环,第二支撑杆的端部也安装有半圆形的第二固定环,第一固定环和第二固定环相对面设置。本实用新型的优点是:本实用新型的电动汽车差速器壳体的检测夹具,结构简单,操作方便,固定效果好,检测精确度高,还可以适用于不同型号的差速器。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 差速器 壳体 检测 夹具 | ||
【主权项】:
一种电动汽车差速器壳体的检测夹具,其特征在于:包括底座(1),所述底座(1)的两侧向上延伸分别设有第一立柱(2)和第二立柱(3),所述第一立柱(2)和第二立柱(3)上沿其长度方向上间隔设有若干个定位孔(4),所述第一立柱(2)上设有超出第一立柱(2)宽度的第一支撑杆(5),第二立柱(3)上设有超出第二立柱(3)宽度的第二支撑杆(6),第一支撑杆(5)和第二支撑杆(6)上沿其长度方向上也间隔设有若干定位孔(4),所述第一支撑杆(5)的端部安装有半圆形的第一固定环(7),第二支撑杆(6)的端部也安装有半圆形的第二固定环(8),所述第一固定环(7)和第二固定环(8)相对面设置。
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