[实用新型]一种连接牢靠的机动车油门及刹车安全组合控制装置有效
申请号: | 201520670083.5 | 申请日: | 2015-08-31 |
公开(公告)号: | CN204956115U | 公开(公告)日: | 2016-01-13 |
发明(设计)人: | 徐文芳 | 申请(专利权)人: | 常州市白宇汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60K26/02 | 分类号: | B60K26/02;B60T7/04 |
代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 高桂珍 |
地址: | 213135 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种连接牢靠的机动车油门及刹车安全组合控制装置,包括刹车杆、杠杆、刹车连接绳、连接环、刹车连接件、离合器、拉绳、油门连接绳、箱体、油门杆、螺纹连接件和连接件,其中连接环的一端上开设有刹车连接绳穿绳打结固定的容置孔一,连接环的另一端设有以便螺栓穿过刹车杆后与连接环螺纹连接的螺纹孔;螺纹连接件包括插管和插座,插管的一端上开设有以便拉绳穿绳打结固定的容置孔容置孔二,插管的另一端上设有以便插座穿过油门杆后与插管螺纹连接的外螺纹。本实用新型结构简单,连接牢靠,能够有效地实现在紧急情况下即使误踩油门也可以进行减油刹车的目的。 | ||
搜索关键词: | 一种 连接 牢靠 机动车 油门 刹车 安全 组合 控制 装置 | ||
【主权项】:
一种连接牢靠的机动车油门及刹车安全组合控制装置,包括箱体(17)、油门杆(19)、刹车杆(3)、杠杆(6)和连接环(9),其特征在于:所述的杠杆(6)的一端通过杠杆支点(13)与箱体(17)的右侧板转动连接;所述的杠杆(6)的另一端设于开设在箱体(17)左侧板上的杠杆滑动槽(5)内,且杠杆(6)的另一端通过杠杆复位弹簧(7)与箱体(17)的后侧板连接;所述的杠杆(6)上固定安装有离合器(11),离合器(11)上绕有拉绳(12);所述的拉绳(12)的一端通过螺纹连接件固定在油门杆(19)的一端上,该拉绳(12)的另一端与油门连接绳(14)相连;所述的油门杆(19)的另一端上固连有油门踏板(1),该油门杆(19)通过油门杆支点(18)与箱体(17)的底板相连,且油门杆(19)与箱体(17)底板之间设置有油门杆复位弹簧(16);所述的杠杆(6)上设置有“T”字形的刹车连接件(10),该“T”字形的刹车连接件(10)穿过连接环(9)后固定安装在杠杆(6)上;所述的连接环(9)的一端与刹车连接绳(8)相连,连接环(9)的另一端固定安装在刹车杆(3)的一端上;所述的刹车杆(3)的另一端上固连有刹车踏板(2),该刹车杆(3)通过刹车杆支点(4)与箱体(17)的底板相连,且刹车杆(3)与箱体(17)底板之间设置有刹车杆复位弹簧(15);所述的连接环(9)的一端上开设有刹车连接绳(8)穿绳打结固定的容置孔一(91),连接环(9)的另一端设有以便螺栓(22)穿过刹车杆(3)后与连接环(9)螺纹连接的螺纹孔(92);所述的螺纹连接件包括插管(21)和插座(20),所述的插管(21)的一端上开设有以便拉绳(12)穿绳打结固定的容置孔容置孔二(210),插管(21)的另一端上设有以便插座(20)穿过油门杆(19)后与插管(21)螺纹连接的外螺纹(211)。
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