[实用新型]柴油机机体缸孔间网格式冷却结构有效
| 申请号： | 201520672453.9 | 申请日： | 2015-09-01 |
| 公开（公告）号： | CN205013137U | 公开（公告）日： | 2016-02-03 |
| 发明（设计）人： | 董志强;冯广浩;乌永波;包勿仁;孙朝龙;韩旭 | 申请（专利权）人： | 东风朝阳朝柴动力有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/14 | 分类号： | F02F1/14 |
| 代理公司： | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人： | 董一宁 |
| 地址： | 122000 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种柴油机机体缸孔间网格式冷却结构，其结构是：在柴油机机体两气缸中间的铸造实体上设有竖向水孔和斜向水孔组成的网格水孔竖向水孔和斜向水孔相互连通，铸造实体的上端与发动机气缸盖连接。在网格水孔的下方的铸造实体上设有横向水道，横向水道与发动机机体水套腔相通，网格水孔顶端的竖向水孔和斜向水孔与发动机气缸盖的水套腔相通。缸孔间机体的冷却效果得到有效的提高，减小机体缸孔周围壁厚的热应力，有效降低了缸孔热变型的潜在隐患。网格水孔连通了机体水套与缸盖水套，使机体内的冷却水低阻进入缸盖水套，这样可以增加发动机冷却水的整体循环速度，提高机体水套内冷却水的流动性。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油机 机体 缸孔间 网格 冷却 结构 | ||
【主权项】：
柴油机机体缸孔间网格式冷却结构，其特征是：在柴油机机体两气缸中间的铸造实体(1)上设有竖向水孔和斜向水孔组成的网格水孔(2),竖向水孔和斜向水孔相互连通，铸造实体的上端与发动机气缸盖(5)连接，在网格水孔的下方的铸造实体上设有横向水道(3)，横向水道与发动机机体水套腔(4)相通，网格水孔顶端的竖向水孔和斜向水孔与发动机气缸盖的水套腔(6)相通。
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