[实用新型]机车用油压减振器有效
| 申请号： | 201520675293.3 | 申请日： | 2015-09-02 |
| 公开（公告）号： | CN205047727U | 公开（公告）日： | 2016-02-24 |
| 发明（设计）人： | 陈健;王凯平;黎剑锋;曾松林;熊求颛;陈永军;宋光伟;方照根 | 申请（专利权）人： | 株洲时代装备技术有限责任公司 |
| 主分类号： | F16F9/32 | 分类号： | F16F9/32;F16F9/16 |
| 代理公司： | 湖南兆弘专利事务所 43008 | 代理人： | 赵洪 |
| 地址： | 412001 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种机车用油压减振器，包括压力缸、活塞、活塞阀片、圆锥螺旋弹簧、导承和活塞杆，活塞装设于压力缸内，导承压紧于压力缸端部，活塞阀片装于活塞的端部，活塞杆一端与活塞螺纹连接，另一端与导承套接，圆锥螺旋弹簧设于活塞杆与活塞阀片之间，活塞杆上于活塞阀片和导承之间套装有止挡部件，止挡部件包括挡键、挡键帽和限位圈，限位圈、挡键帽和挡键由圆锥螺旋弹簧端依次装于活塞杆上，挡键帽罩于挡键外部并与挡键之间留有间隙。该减振器具有构简单可靠、承载力强、可防止缸体内零部件损坏的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 机车 油压 减振器 | ||
【主权项】：
一种机车用油压减振器，包括压力缸（1）、活塞（2）、活塞阀片（3）、圆锥螺旋弹簧（4）、导承（5）和活塞杆（6），所述活塞（2）装设于压力缸（1）内，所述导承（5）压紧于压力缸（1）端部，所述活塞阀片（3）装于活塞（2）的端部，所述活塞杆（6）一端与活塞（2）螺纹连接，另一端与导承（5）套接，所述圆锥螺旋弹簧（4）设于活塞杆（6）与活塞阀片（3）之间，其特征在于：所述活塞杆（6）上于活塞阀片（3）和导承（5）之间套装有止挡部件（7），所述止挡部件（7）包括挡键（71）、挡键帽（72）和限位圈（73），所述限位圈（73）、挡键帽（72）和挡键（71）由圆锥螺旋弹簧（4）端依次装于活塞杆（6）上，所述挡键帽（72）罩于挡键（71）外部并与挡键（71）之间留有间隙（8）。
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