[实用新型]高负荷单向慢复位减速顶

摘要

一种高负荷单向慢复位减速顶，由滑动油缸体、活塞杆及减速顶壳体等部件组成，其特征是，活塞杆上套一块单向回程阀板总成，当车辆从不同方向压下减速顶时，减速顶滑动油缸体会向不同方向转动，并带动单向回程阀板转动，当正向过车时，回程阀板上的通孔和活塞杆上的通孔呈打开状态，油缸体复位的液压流通路无阻，滑动油缸体能以正常速度复位，对每一轮次均可以做功。而当车辆反向通过时，回程阀板转动到另一位置，堵塞活塞杆上的通孔，使油缸体复位的液压流通路不畅，滑动油缸体的复位速度很慢，减少了对反向过车其它车轮的做功，使编组车辆的回牵阻力和载荷减小，并提高运输生产的安全。

主权项

一种高负荷单向慢复位减速顶，包括滑动油缸体、活塞杆及减速顶壳体，其特征在于：所述活塞杆上套一单向回程阀板总成，所述单向回程阀板总成包括三支承销轴、一弹簧挡圈、一定位销轴，所述三支承销轴通过所述弹簧挡圈的支撑与滑动油缸体接触，所述定位销轴通过回程阀板上的孔洞安装在所述回程阀板上并压靠在所述活塞杆上的一定位槽内。