[实用新型]一种新型风电轮毂主轴连接结构有效
| 申请号： | 201520677378.5 | 申请日： | 2015-09-01 |
| 公开（公告）号： | CN204984744U | 公开（公告）日： | 2016-01-20 |
| 发明（设计）人： | 王晓东;朱少辉;吴建华;贾文强;姜宏伟 | 申请（专利权）人： | 太原重工股份有限公司 |
| 主分类号： | F03D80/00 | 分类号： | F03D80/00 |
| 代理公司： | 北京律智知识产权代理有限公司 11438 | 代理人： | 王卫忠;姜燕 |
| 地址： | 030024 山*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型风电轮毂主轴连接结构，它包括铸造主轴以及与铸造主轴相连的铸造轮毂，所述的铸造轮毂的一端设置有连接部Ⅰ，铸造主轴的一端设置有与连接部Ⅰ匹配的连接部Ⅱ，其中，连接部Ⅰ由平面接触段Ⅰ和与平面接触段Ⅰ相连且向内延伸的内锥面接触段组成，连接部Ⅱ由平面接触段Ⅱ和与平面接触段Ⅱ相连且向外延伸的外锥面接触段组成，外锥面接触段置入内锥面接触段中并与内锥面接触段紧密接触，平面接触段Ⅱ与平面接触段Ⅰ紧密接触并通过螺栓固定。本实用新型的有益效果是：增加了结合面的压力，提高了结合面的摩擦力，节省了螺栓成本和后期运维成本，保证了连接的稳定性，并具有结构简单、使用方便的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 轮毂 主轴 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种新型风电轮毂主轴连接结构，它包括铸造主轴(2)以及与铸造主轴(2)相连的铸造轮毂(1)，其特征在于：所述的铸造轮毂(1)的一端设置有连接部Ⅰ，铸造主轴(2)的一端设置有与连接部Ⅰ匹配的连接部Ⅱ，其中，连接部Ⅰ由平面接触段Ⅰ(1‑1)和与平面接触段Ⅰ(1‑1)相连且向内延伸的内锥面接触段(1‑2)组成，连接部Ⅱ由平面接触段Ⅱ(2‑1)和与平面接触段Ⅱ(2‑1)相连且向外延伸的外锥面接触段(2‑2)组成，外锥面接触段(2‑2)置入内锥面接触段(1‑2)中并与内锥面接触段(1‑2)紧密接触，平面接触段Ⅱ(2‑1)与平面接触段Ⅰ(1‑1)紧密接触并通过螺栓固定。
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