[实用新型]汽车冷却模块、冷凝器和汽车有效
| 申请号： | 201520677737.7 | 申请日： | 2015-09-01 |
| 公开（公告）号： | CN204956084U | 公开（公告）日： | 2016-01-13 |
| 发明（设计）人： | 卜江华;刘清帅;曲栋良 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/04 | 分类号： | B60K11/04 |
| 代理公司： | 北京中强智尚知识产权代理有限公司 11448 | 代理人： | 王书彪;刘艳芬 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车冷却模块、冷凝器和汽车，涉及汽车冷却技术领域，其中，汽车冷却模块包括冷凝器和散热器，所述冷凝器设置在所述散热器前面；所述冷凝器的第一进口和第一出口分别连通空调系统；所述冷凝器的第二进口、所述散热器的进水口和发动机的出水口相互连通；所述冷凝器的第二出口、所述散热器的出水口和发动机的进水口相互连通；所述冷凝器的第二进口处的管路上设置有电磁阀，用来控制该管路的导通和闭合。本实用新型能够合理地利用冷凝器和/或散热器，从而节约能源。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 冷却 模块 冷凝器 | ||
【主权项】：
一种汽车冷却模块，其特征在于，包括冷凝器和散热器，所述冷凝器设置在所述散热器前面；所述冷凝器的第一进口和第一出口分别连通空调系统；所述冷凝器的第二进口、所述散热器的进水口和发动机的出水口相互连通；所述冷凝器的第二出口、所述散热器的出水口和发动机的进水口相互连通；所述冷凝器的第二进口处的管路上设置有电磁阀，用来控制该管路的导通和闭合。
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